李书福频频落子，吉利智能网联路在何方？

正常啊，就算吉利不去代工，有更多的企业去做，反正有钱赚又能优化他的浩瀚平台，就像安卓系统一样，总要有更多的手机公司去使用，然后让那些其他对他产生依赖，那也是赚钱的一种方式。而且企业做大了话语权更加重，现在的代工可不是简单的组装，都是技术加持的。而且那些新势力公司更加不可能自己去建设厂房，这样动用的资金更加庞大，与其拖着把市场让给特斯拉，还不如让中国的新势力企业，而吉利收购了那么多的公司，有的是厂房，就如力帆的厂房，猎豹的厂房，都可以马上改装使用，对于地方的政府更加欢迎像吉利这样的企业，一个企业完全可以带动一个地方的发展，就如杭州湾就因为一个吉利变成了一个城市。这样的模式更加适合汽车发展，省的造成土地和资源的浪费。

司机退车事件频发，低价倾销遭多地监管“黑马”T3出行快速扩张能否延续？

网约车这样无序的发展主管部门不能当聋子耳朵