蔚来回应下线电池租用方案，市值腰斩，是特斯拉的优秀衬托的吗？

按照蔚来的说法是电池租用方案因为之前资金池使用比较少，本身需要优化，可能是合作的金融机构有新的考虑吧。当然，电池租用模式本身可能也需要优化。

这个事件应该不是影响蔚来市值的直接因素，补贴退坡过渡期马上要过去，市场对纯电车、造车新势力的持续运营能力产生怀疑，整体汽车销量下滑，电动车自燃事件，应该是蔚来股价下滑的原因，其实，不单单是蔚来，特斯拉的市值也比之前的高点出现了腰斩。

特斯拉和蔚来股价、市值最近都在下滑（目前二者市值还相差10倍），现在特斯拉又回到了季度性亏损，至于未来会怎么走，个人感觉还得靠销量，看蔚来的ES6和特斯拉上海工厂生产的MODEL 3。如果是蔚来10万产能（北京那边还没算）、特斯拉上海工厂一期25万产能都能被消化，市场对这两家公司的估值又会不太一样了。

蔚来9月底前裁员1200人，造车新势力如何过冬？

中国汽车行业已经高速发展了二十年，这几年出货每年都一千好几百万辆，国内市场虽然还有发展空间，但是再像前几年那样高速也不现实。

汽车行业关键是核心技术，中国在燃油车方面已经落后几十年，而电动车的出现给了我们弯道超车的时代机会，关键还是核心技术，我们基本和国外同步研发，只有核心技术过关了，领先了，我们才有未来。

现在经济寒冬首先考虑生存，裁员压缩成本最有效，先保证现金流，再练内功，攻克了核心技术一定会有未来。

消费的更新换代和技术的更新换代在未来五年十年一定会到来，机会永远是给有准备的创造者的。中国汽车加油！