新势力造车为什么交付难？

本人汽车行业做采购十年。

新势力造车为什么交付难？原因很多，资金、技术、设计，等等。

这里只说最重要的：思维。

新势力要在汽车市场占有一席之地，必须奋起直追。许多新势力造车于是引入了“互联网思维”，宣称是一种革命，能够后发制人。

互联网思维本身有其道理，但互联网思维强行安到汽车行业上，就出现了问题。

互联网思维的底层逻辑之一，就是不管产品本身如何，先推广抢占市场份额。用户有抱怨？没关系啊，用户的抱怨正是解决问题、升级换代的机会。

用在很多地方也许没问题，用在汽车上就出了大问题。

设计出那么多BUG的东西能随便交付么？一大堆法规拦在那儿。

即时满足了法规要求，用户买你的帐？世面上那么多车，用户自会比性能比价格，有多少人会为了“新势力”的梦想随便买单？

你要等用户出现抱怨再来修改？对不起，做梦。周期不允许，资金不允许。

这就是为何很多新势力造车交付难的原因。

自燃频发，设计缺陷？对于蔚来汽车决定召回4803台ES8车型，大家怎么看？

这两天一直在关注这个事，先来聊聊昨天蔚来和宁德时代发布的声明：

蔚来发布的声明

想表达的意思是：宁德的制造的模组个别线束和我们要求设计的不一样（走向不当），被模组上的盖板挤压了导致断路，根本原因在于宁德时代的制造质量问题。

再看宁德时代发布的声明

想表达的意思就是：模组是蔚来定制的，现在出了问题是只能怪蔚来定制需求不合理、交付审核不严谨。况且，是蔚来自己设计的电池包箱体和定制的模组干涉，然后会压到线束导致短路。根本原因就是蔚来的设计问题。

两家估计没有在达成一致意见的情况下蔚来先发布了声明甩锅给宁德时代，紧接着宁德时代立即发布声明把锅甩回去。到现在谁的责任都理不清，互相踢皮球，也是一股清奇之风。

说说我的看法吧：

不论是什么原因导致的起火，ES8这款车都存在严重的质量问题，作为车辆的最终交付方，蔚来有不可推卸的责任。

作为一名汽车从业人员，我一直不太看好蔚来这样的造车新势力。相较于传统老牌厂商认，“蔚来们”研发和测试的周期太短，没有一个完善的质量体系，产品上市时自然就无法达到质量标准。如果按照传统大厂严谨完善的测试流程，像这样的核心部件内的结构干涉问题上市前肯定是可以排除的。

造汽车不像造手机，手机坏了大不了死机重启。但汽车是关系用户出行安全的产品，将没经过完善测试、达不到严谨质量标准的车交付给客户，完全就是置客户的生命安全于不顾。

最后也奉劝“蔚来们”少放嘴炮，真正把质量放在第一位，这样才能长久生存。

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