听说合肥想划舒城县杭埠镇，不知道是不是真的？

只要有利于合肥的发展有利于杭埠镇人民对美好生活追求和向往，政府就有责任和义务去进行合理的区划调整！相信各级领导会合理做出安排！支持把杭埠甚至把舒城划给合肥管辖！有利于区域经济发展！有利于提高人民生活水平，有利于城乡一体化！

是杭埠镇热脸想贴合肥的冷屁股

合肥楼市大事件7.9：包河427亩巨无霸地块来袭，高铁板块是否即将迎来第二春, 你怎么看？

2014年11月12日，在万众瞩目中合肥南站正式通车。凭借12个站台26条线，合肥南站成为全省最大火车站，仅次于上海虹桥站，成为华东第二大高铁枢纽。

城市区域融合

带动经济发展

长三角城市群在高铁开通后，分别划入对方的“1小时经济圈”，上海，南京、杭州、合肥等城市的联系也越发的紧密。而这种联系让合肥这种处在高速发展的城市，又增添了新的动能。高铁如同一块磁铁，将合肥的城市资源吸引在高铁站附近，无论是合肥政府还是企业，都会把目光集中在城市的窗口之上。而高铁片区，正因为这些发展支持，有着强大的发展潜力与闪电般的发展速度。

南站商圈

媲美上海虹桥

以交通驱动优势带动整个商圈形成，让不少高铁商业或者地铁商业看到了未来的发展前景，事实也确实如此。上海虹桥商圈便是其中典型。六条轨道交通，日人流量已经达到120万人次，人流和物流必然将带来源源不断资金流和信息流，商圈内高档酒店16家，领事馆20处，一年的总消费额达到254亿元……

人口红利保证

值涨财富脉动

高铁吸引的不仅仅是资源，更是城市人口红利。据统计，合肥高铁站每天输送旅客达到10万人左右，同时由于高铁的虹吸效应，城市资源与商业资源林立，更多人将居住和工作地点选择在高铁站附近。因此，合肥高铁片区在建成以后，短时间内常驻人口就达到了50万人，而这种集群效应，更是为合肥高铁片区带来了良性循环，使高铁片区人口逐年上涨。

产业转型商机

未来财富梦想

高铁的建设更是为片区经济带来了长足的发展。如北上广深的高铁片区，短时间内吸引大量商业、办公企业的入驻。因为有了高端客流的保证，高铁商业不再是简单的零售，而是与世界接轨的潮品，同时大型购物广场、化免税店、高端娱乐产业等将会迅速发展。相对合肥而言，此时的发展速度已经让国人惊叹，而凭借这种速度，朝着国际商业方向发展，必然是一种趋势，这种商业潜力代表了城市转型的商机。