北京现代ix35和哈弗H6比，哪个性价比高？

中国汽车三大市场有两大特点：SUV和三厢轿车。如果说三厢是情怀和传统，那么SUV就是先天的强大功能为其赢得了市场的肯定。在所有分类里，自主品牌话语权最强大的莫过于紧凑级SUV，哈佛H6几乎就是国人心中完美汽车的缩影。

如果说哈佛的幸运是拥有H6，那么把H6玩出花才是真爱。单是Logo就分为蓝标和红标，除了经典款外还有全新设计的两款造型。不过经典款老骥伏枥，已沦为全车系入门车型，主打性价比路线，与现代全新ix35售价相近的还要属蓝红标新款式样。“新世代”的H6主打设计牌，外形饱满憨厚，内饰充满科技感，与新款IX35“老实本分”的主格调是两条路线，H6或更受年轻人倾心。

H6和全新IX35有一个共通点，都是基于老款底盘换新颜实现，就底盘素质和空间表现可以看成CR-V跟老款IX35的实力对决，尺寸和轴距的优势让H6在空间的表现更为出色，两者以功能性为主的竖直造型为后备箱空间带来正面提升，但就容积来说还是H6更好。

老车新颜的IX35，投市场所好追求性价比才是王道，所以动力部分就只保留2.0自吸匹配6AT变速器，主打耐用和平顺。想要更好的体验， H6那副1.5T直喷机器169ps/5000-5600rpm和285N·m/1400-3000rpm的输出调校，无论低扭还是峰值表现全面完胜ix35。

配置一向是韩系品牌的杀手锏，但这要把范围限定在合资品牌才成立，新款H6自动低配标配全后排气囊、电子驻车、全景影像、定速巡航、全景天窗、LED大灯以及自动空调，只要消费者在意的配置几乎没有缺席。全新Ix35在面对H6如此厚道和不计成本的付出时，它的性价比就显得不是那么突出了。

说实话，基于成熟底盘开发，即拥有较高的行驶品质又提供高颜值，而且配置空间皆表现更好的H6，试问谁人能不心动？看似体无完肤的Ix35，除了配置外，品牌口碑、油耗表现和钣金质量都是合资车的固有优势。（ZJ）