油价终于要降了？渤海油田原油产量超3000万吨，能源独立来了吗？

中国是全球最大石油进口国，2020年进口了54240万吨原油，或1085万桶/日，创下纪录水平。如果按照这个进口数据来看，渤海油田产量3000万吨，连中国石油进口量的零头都不够吧。就这么一丁点儿的产量，你怎么敢说能源独立呀！

至少我们可以知道，油价是升是降，与渤海油田的那一点点产量是没有太大关系！与其去看渤海油田的产量，还不如去关注一下中国每年的石油进口配额吧。这个石油进口配额对油价的影响远远超过了渤海油田的产量对油价的影响！甚至可以说是左右了中国油价也不为过。

既然进口石油的配额数量对油价的影响几乎可以说是决定性的，那么谈什么能源独立就是一件天方夜谭的事情了。至少可以确定，在中国天量的石油进口数额面前，渤海油田的那一点点产量，就是一件可有可无的事情了。所以，中国的能源独立绝对是一件任重道远的事情！

原油期货价格在0元/桶时，两桶油为什么不应收尽收？

我们先用一个期货的例子来说明一下：

有一片很大的草原，草原里养了很多的牛，而牛的成长期需要3年，可牧民担心3年后可能会价格不稳，于是在3年前就把牛期货以1万元一头给卖了出去。那么，只要到期把牛给供货出来，其他中间环节跟牧民已没有关系。

这时，资本市场里就开始了翻江倒海，炒期货。可谁知这年刚好发了疯牛病，大家不再吃牛肉，并且牛现货和期货价格也是纷纷下跌，有些快到现货期限的期货更是下跌的厉害。

而且，炒牛期货的这帮人几乎都是一伙人，并在草原地还制定了各种规定，包括必须到期后10日内提货，不得在当地杀牛等等。而且，还是卖空的方式大赚特赚。某期的牛期货几乎接近为零，这个时候你敢投资吗？如果你投资了，那就意味着期货牛变成了现货牛。

问题就是来了！

第一，你要把牛提回来，可是当地的运牛车不仅很忙碌且商量好不对外出租。那只有不远万里自己开车过去，可自己的车又大部分去其他地方拉货了，而且运费也高的惊人；

第二，不远万里也就是需要几个月时间才能到，而提货期为10天，那根本就来不及，那就必须缴纳高昂的滞纳金和仓库保管费；

第三，想就地解决，对不起！当地不可以杀牛，必须自己拉回去后再处理。

经过了这样的来来回回折腾，本来就近也可以买到的5000/头的牛，经过了超额运费加1000，滞纳金加1000，仓库费再加2000，其他的杂七杂八来个几百元。这样一头牛的价格即便是零，估计运到了家里也要5000元，跟市场里买到的周边牛现货不相上下。

养牛的还是1万元/头的三年前价格，而虽然是0元价格，但从中也收回了3000～4000元的其他额外收入，正所谓堤内损失提外补。

石油也是一样的道理，即便如今5月份的油白送价，可中石油、中石化的油船几乎全部都在外面，根本就挤不出来太多的船去运输。而且，租油船的价格也是超级昂贵。在产油国地区周边更是没有可租之油船。

不远万里也是需要数月时间才会到达，没有按时到达还需要缴纳滞纳金和仓库费用。而且，在这个时候这些费用要远高于平时。

最后，即便把油运回来了，石油国内的销量也在减少，放在哪里？这快库存成本也是十分高昂。

两桶油还想尽数全收，收哪里？去哪收？量力而行才是上策！