花费不到2000元的前提下，如何把低配车“变成”顶配？你有哪些方法？

花费不到2000元的前提下，是做不到把低配车变成高配车的，只能说增加一部分方便用车的配置，起到辅助驾驶的作用，一大部分高配车附带的配置即使后期加装的话，效果远没有原厂自带的配置更加的安全稳定，因此只用2000元是无法完全将车辆从低配升级成高配的。

2000元可以增加那些配置1、区分原厂高低配的一个重要配置就是天窗，而天窗我们可以通过贴车顶膜来掩饰，某平台的购买价格在50-100元不等，贴上膜之后逼格大大提高；如果加装真正天窗的话，价格在1万元左右，并且后期必然会出现漏油和异响的情况。

2、加装原厂高配的中控屏幕，以大众车型为例，原厂高配中控屏幕的拆车价格在600元，后期购买摄像头和转接线的价格在200元，不算工时的话，这项改装的成本就在800元。

3、轮毂轮胎也是区分高低配的一个重要因素，以副厂品牌轮毂为例，均价在500元左右，加上轮胎价格起步400元，光是这项改装的花费保底就在3600元。

4、定速巡航功能，这项功能比较实用，价格也不算太贵，购买的成本大概在400元左右，但是我个人觉得实用性相当的高。

6、全LED大灯，现如今LED大灯成了大部分车企配置的一个噱头，就比如以我自己的君威为例，原厂高配GS的大灯总成在3500元一个，两个就是7000元，就更不要说德系豪华车了，那都是以万为单位计算价格的。

7、车辆的内在配置的价格更不用说了，BOSE音响，ACC自适应巡航，车道偏离预警以及抬头显示等等这些的安全配置，每一项的成本都是以万为单位。

8、原车织布座椅升级成原厂高配的真皮座椅，最低的价格都要1000元起步，具体的价格要和咱们选择的皮质有关系。

9、液晶仪表也是高配车型才有的，后期加装原厂的成本大多不低于5000元。

总结只用2000元想要将低配车型改成高配车型是完全不可能的，因此我建议大家在购车的过程中，就不要选择最低配的车型，因为很多功能在后期加装的过程中不但成本高，实际使用起来的安全性和稳定性也得不到有效的保护；也不要选择购买顶配车型，很多顶配车型中的高科技配置，比如自动泊车等等这样的功能，除了新鲜感的时候使用一下，在后期完全不会在用到；还是选择购买中配车型最合适，该有的配置全都有。