近期大家对汽车消费的意愿强吗，为什么？各地在不断的放开指标？

这得看地方，在一线城市这种限牌限号的地方非常强烈。

即便说全款买车我给你哪怕是按户籍给十万个指标，绝对能搞定。

人家不是没有消费能力，而是摇号或者拍车牌太难了。

而在七八线城市，可以说汽车市场已经快饱和了。

为什么是刺激汽车消费

一辆车多少个零件？

成千上万个都可以做到，特种车辆这个就可以说只要你付得起钱，十万个都能给你组出来。

汽车的投资是很高的，也是各地争先恐后引进和保护的大型企业。

以上海特斯拉为例：

特斯拉上海工厂总投资500亿元 2-3年后年产50万辆。这能带动多少就业，上下游产业链能发展多少？

涉及上下游几百个供应商，他可能来自国内或者国外，能带来多少GDP的增长和利税上缴？

一辆汽车，大灯可能来自深圳。玻璃则是福耀工厂生产的，轮胎是米其林的静音胎，雨刷器在河北生产。

汽车能拉动很多消费：

开车出门别管什么能源形式，你费不费轮胎啊？迟早你要换胎的。

出门在外，加油还是加电都得掏钱对不？

在外吃饭，别管你是买泡面还是下馆子这都是消费拉动经济对不对？

有了车你得做保养，这是不是刺激消费呢？

有了车你得买保险，保险业也因此受益。

更别提很多车主喜欢装饰自己的爱车，拉个花，贴个自己的偶像或者动漫人物。

更有甚者买运动套件和真进口的改装件爆改。

放开一定能有效么？

说实话，对汽车影响最大的是房价。

房价上涨，汽车的消费水平就降低。有买房的他可能就不买车了，买奥迪A6的可能买个丰田卡罗拉开去了。

还一个因素是，二月受停工影响到四月初，消费需求是被压抑的。

但是需求释放过后呢？

很多人考虑有辆车是不假，但是买什么样的车是个事。

现在各大车厂都得在报团取暖求生存，很多车型由于销量问题都被BAN掉了，比如宝马三系GT车型。

大家更多把钱投在避险资产或者刚需上面，所以说车厂还是在想着我怎么活下去。

宝马都开始转型舒适性了，活着就是重要的事情。