如果奇瑞和江淮合并会更上一层楼吗？

合并肯定好。不然将来的后果应该能够看得到！

先看看以前的例子：美菱和荣事达是安徽的两个家电品牌，当时两个老板不对眼，政府也没有推动合并。而如今荣事达被美的，三洋收购，转手，品牌埋没，开始的制造厂都不存在了。美菱被长虹收购，慢慢的也会埋没掉，变成长虹冰箱，在市场的地位一落千丈，在安徽都看不到荣事达，美菱冰箱也逐步消沉。在10多年前，家电市场没有那么残酷的竞争，两个品牌合并，冰箱和洗衣机市场都处于前列，安徽也就可以留一个品牌存在了。而如今，合肥说是家电之都，其实，谁都知道，没一个是自己的牌子。

汽车市场和10年前的家电应该出不多，竞争越来越激烈，市场利润在下降，市场规模逐步重要，依靠规模才能取胜。汽车品牌将会逐步淘汰一部分，慢慢出现大的汽车制造厂。如果安徽的两个汽车品牌不能报团取暖，提升竞争力，一直内讧下去，再过5年，就是今天的荣事达和美菱！

所以合则两利，分则俱伤，安徽省政府如何都应该让奇瑞与江淮合并，做大做强！不然，将会一个品牌都没有，合肥市与芜湖市，都没了便宜，只能损失更大！

为何江淮汽车不用五星标了？网传是侵权，在走司法程序，是真的吗？

谢谢邀请，我不懂汽车，对江淮汽车的车标案依稀有点印象，结合网上的一些消息单纯从法律角度简单谈谈。

首先江淮汽车的车标是否侵权，要看法院判决，而江淮汽车本身是一家上市公司，如果诉讼有结果了，无论好坏是一定要批露的，所以这种事情无须猜测，坐等结果就好。

其次，江淮汽车使用其他车标，可能有如下考虑：

1.更新品牌，放弃老车标以消除消费者的固有印象，刷新和提升产品形象，这是正常的经营手段。

2.老车标存在纠纷，按照法律规定，如果败诉，除了不能再使用老车标之外，以前曾经使用老车标生产的车辆，有一辆算一辆，都会成为索赔的基数，因此，虽不知江汽对诉讼成算如何，但是在这个关头更换车标以固化风险，也算是正常的举措。

企业以前风险意识差，不懂得保护自己的无形资产，商标会被人抢注也是正常的。江汽的老车标，构图也确实简单，有类似图案被别人注册导致江汽无法注册自己的商标，也怪不得谁。这也算一个教训，在布局产品之前，一定要做好商标等无形资产的保护，以免被人抢注，也可以避免自家商标与他人撞脸的可能性。