传统车企比亚迪和地产巨头恒大，你更看好哪家的新能源汽车？

谢谢邀请分享。由于我深谙房地产公司管理模式与理念，同时也是资深股市投资者，因此也许还能提供一些有益的回答。1）要比较这两家公司的造电动车前景，先要想明白电动车与燃油车的发展路径的不同与差异。这也是很多分析师都没有意识到或者讲出来的。2）电动车与燃油车最大得区别在于，一旦汽车正真进入电动时代，那么汽车就将不再是人类制造业工艺能力的典范与代表，汽车引擎，变速箱，传动轴，底盘原有制造工艺结晶与缜密逻辑理念将被简单很多的电驱动平衡代替。因此电动车替代燃油车，本质更像电子表替代陀飞轮。但是另外一方面 ，由于引入了自动驾驶等算法理念以及三元电池的安全性管控方案，所以一个企业的价值判断与道德基准或许在电动车初创阶段是很重要的。so，注意最大的结论，10年后真正产量最大的电车企业也许是具备恒大或美的或者海尔这样大规模白菜化管理销售基因的企业。但是5年内，也许是一个技术探索型+道德坚守型企业能够胜出。3）所以，我的答案很明显，5年内比亚迪会胜出，5年后比亚迪的汽车品牌会弱化，比亚迪的弗迪汽车配件与电池公司也许成为世界第一，恒大和美的的基础配件都来自比亚迪。

比亚迪最近发布的刀片电池在行业内处于什么样的水平，你认为它有哪些技术优势？

众所周知3月29号比亚迪发布了刀片电池，刀片电池的出现可以说给整个新能源领域提供了一种全新的思路，它的安全性，长续航能力都给我们留下了深刻的印象；它的出现弥补了普通磷酸铁锂电池的短板，如单体电芯能量密度低，续航能力短等；比亚迪的刀片电池很可能改变未来新能源领域的格局。

磷酸铁锂电池与三元锂电池的博弈一直在进行；三元锂电池凭借强大的单体电芯能量密度获得了续航能力上的优势，但不足之处则在于正3价态的钴与镍极不稳定，很容易在电池包受到冲击时导致自燃，而一旦自燃后果严重（去年出现过几辆三元锂电池汽车自燃的例子，使得三元锂电池的安全性受到质疑）；而磷酸铁锂电池的优势则在于稳定性方面，由于正3价态的铁离子相对稳定以及自身的结构使得磷酸铁锂在安全性方面有绝对的优势，而短板在于磷酸铁锂单体电芯能量密度低。

随着比亚迪刀片电池的研发成功，很好的弥补了磷酸铁锂电池单体电芯能量密度低的短板，而又把安全优势发挥到了极致；比亚迪的刀片电池基于磷酸铁锂电池，所以本身就拥有辆好的稳定性，而扁平化设计的单体电芯可以让更多的表面积接触到冷却液或者是热交换器。由于是直列式排布结构，配合高温绝缘陶瓷防护与隔烟通道，使得刀片电池在安全性方面做到了极致。

如上图所示，针刺测试下比亚迪的刀片电池将温度牢牢控制在60度以内，并且做到了无明火，无烟；而普通的磷酸铁锂电池虽然也做到了无明火无烟，可温度却高达400度；至于三元锂电池被钢针刺破的一瞬间，就迅速开始燃烧冒烟有明火，温度更是超过了500度，所以在安全方面比亚迪的刀片电池表现优异。

其次就是在能量密度方面，比亚迪的刀片电池也得到了很大的提升；磷酸铁锂电池的短板在于单体电芯能量密度低，但刀片电池扁平化的设计使得电池包在不增加体积的情况下可以填入更多的单体电芯，使得空间利用率极大的提高，也使得能量密度得到大幅度的提高；而采用刀片电池的空间使用率可以轻松达到60%以上，如有需求空间使用率甚至可以突破80%；虽然大幅度增加了单体电芯数量，可由于全新的电池包设计，比如取消了普通电池包上的多个组件，如各个模组的侧板，端板，加固件，以及横纵梁等等，很好的进行了减重；从而使得刀片电池在实现了能量密度大幅度增加的基础上，有很好抑制了自身的重量。