汽车空调的制冷系统主要构件

不管是什么压缩机空调，他的制冷系统主要构件都是这几块：
压缩机 冷凝器 节流阀 蒸发器

其间管路连接 装入制冷剂就可以了～
当然我说的很简单，具体的过程很麻烦的！

汽车空调制冷系统工作原理！

其实每种空调制冷过程就是利用制冷剂在这个制冷系统里面由于气态和液态发生蒸发液化而放热吸热的原理来完成制冷的过程。
　　气态制冷剂被压缩机吸入后压缩成高温高压气态制冷剂，通过冷凝器和冷却风扇散热变成常温高压液态制冷剂，经过干燥过滤器后，通过膨胀阀节流降压变成常温常压液态制冷剂，在蒸发器侧进行蒸发吸热变成气态制冷剂，这个时候鼓风机吸入车内空气经过蒸发器，被蒸发器吸走热量冷却，然后再通过出风口排出，就形成了冷气。经过蒸发器后全部蒸发完毕后再次被压缩机吸入，再通过压缩机压缩，进行下一次制冷循环。

汽车空调系统制冷系统的工作原理

系统的制冷工作原理及过程是：低温低压的气态制冷剂（常为氟利昂R12或R134）通过压缩机变成高温高压的气态制冷剂，通过冷凝器散热，变成高压中温液态制冷剂；再经过储液器、干燥器、观察窗到膨胀阀，高压液态制冷剂通过膨胀阀节流降压变成易于蒸发的雾状进人蒸发器蒸发成为气态。由于蒸发吸热，与来自车厢内的空气进行热交换，使周围环境温度迅速降低，冷气通过风扇经冷风管道送至车内，蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂再通过压缩机进人下一个制冷循环。【复制别人的】