大众探岳2.0，330四驱和crv混动哪个皮实耐用，性价比好？

要论皮实耐用，探岳是新上市车型，CRV混动版也是新车型，动力系统与汽油版是完全不一样的。哪个更皮实耐用，还有待于市场考验。从动力系统来看，大众的发动机与湿式双离合变速箱应用的非常广泛，本田的IMMD混动系统也应用多年，两个车的动力系统都没有问题。哪个性价比高？同样的20w，一边是日系紧凑型混动SUV，一边是德系中型SUV。家用车跑的少，混动的优势远远不如中型SUV的大空间划算。年行驶里程多，混动的优势就完全体现出来了，毕竟油耗更低一些。CRV可谓是万金油般的车型，不仅在紧凑型SUV中没有对手，而且还可以挑战一些小尺寸的中型SUV。例如昂科威、探岳等。可以看出CRV真正的实力。尤其是燃油版，价格也占据一定优势，最主要一点与某些中型SUV空间比起来一点不逊色，而且后排地板还是纯平的。

这让其他地板带有凸起的SUV情何以堪，论动力表现CRV一点也不差，甚至表现的更好。论油耗CRV也不高，比空间可以越级，外观时尚漂亮，所以CRV车主也是最模糊的一群人。哥哥开、弟弟开、叔叔开、爷爷开、姐姐开、妹妹开、阿姨开、可谓是老少皆宜，通杀！

CRV是均衡中带着本田特有的激进，内饰精致、做工精美、科技范儿十足、恰到好处的俘获了大多数人的芳心。混动版的出现，让CRV竞争力更上一层楼。

混动版CRV更像是电动汽车

与燃油汽车的完美结合体。既可以体验电动汽车的加速快感、静谧的驾驶环境、又可以享受燃油车的无限制续航，虽然不能单独充电、纯电模式也只是2km而已，但是在市区内行驶时能带来良好的驾乘体验。例如提速快，135kw的电动机最大扭矩315Nm，放在紧凑型SUV上动力是有盈余的。其次是静音。

市区内走走停停，频繁起步停车，燃油车的发动机需要时刻运转，而混动版发动机是断续工作的。电池可以支持车辆行驶1-2kw，在市区如果堵车的情况下，1km的路可能要走上半小时。而燃油车发动机必须全程运转，发动机噪音与震动难免会传入车内。混动版这时候发动机可能只需要运行几分钟而已，所以不仅油耗低、而驾乘感受更好。这点也是燃油车不能比拟的。探岳是一汽大众推出的第二款SUV，也是一台中型SUV。其实探岳与途观L是同出一辙的，三大件都是一样的。探岳配置更丰富一些而已。外观上依旧是很大众，套娃策略已经深深地刻在大众的骨子里，所谓的家族史语言然探岳整体造型看起来更man一些。比起CRV，探岳更像肌肉男，CRV更像胖小子。内饰风格也是很刻板、严谨、严肃。

而CRV内饰则是居家气息更浓一些。但是探岳最为一款中型SUV，其后排的腿部空间表现是要比CRV好的，毕竟轴距要比CRV更长。

但是地板上容纳传动轴

的凸起，也是很高的，后排地板不是纯平，对后排乘客很不友好。动力系统上2.0T＋7DC的组合，动力表现是令人满意的。

探岳330四驱零百加速8.4s，好过CRV混动的9.3s，CRV混动虽然有135kw大功率电机的加持，但是也只是前半段加速占据优势，后半段加速表现就要差一些了。CRV混动的优势就是市区内驾驶更舒服一些，油耗也更低一些。探岳各方面表现要比CRV好一点 ，例如操控、隔音等。毕竟是大众的中型SUV，与本田冠道是同级别的车型。如果市区开的少，选探岳更好一些，高速油耗CRV混动版是不占据优势的，而且高速行驶时噪音控制也很差。