有人说昂科威比欧蓝德的车长还短，但却是中型，这是怎么回事？suv等级是怎样划分的呢？

SUV的等级划分以车身长度和轴距长度综合计算，欧蓝德确实比昂科威长一点但也很有限，但轴距明显比昂科威短的多所以才会定位紧凑级。

一般车身在4.6~4.9米之间、轴距在2.7~2.9米之间属于中型汽车，两台车型的尺寸分别为：

欧蓝德4705*1810*1710、轴距2670mm

昂科威4667*1839*1660、轴距2750mm

车身长度差距仅有3.8厘米，这点长度差仅仅是普通人三根手指的宽度，具体到接近4.7米的汽车上视觉差异微乎其微。但两车轴距差却有8cm，按照车辆区分等级2.7米为临界线欧蓝德当然属于紧凑级，昂科威2.75米定位中型车也并不夸张。

不过客观的说两车都属于A~B之间的过渡级，也就是常说的A+，仅按照轴距定位是不合理的；比如近期上市的途岳车长还不到4.6米但也定位B级，这种定位显然是夸大其词，按照这一标准前置后驱的面包车抬高底盘改下造型4.4米就是中型车了。

真正的中型车广泛认可的还是汉兰达、锐界以及国产唐、哈弗H8这种级别的大家伙，昂科威和欧蓝德在这些标准B级车面前只是小朋友，但轴距的加大尺寸也算合理两车的空间表现都还算理想。

欧蓝德后备箱尺寸常规进深1米、高度0.8米、宽度0.8米，五座版容积也能接近500升；后排座椅放平后最大进深达到1.71米，整体还算平整作为自驾游出行用车也能胜任；

昂科威后备箱尺寸常规进深0.8米、高度0.74米、宽度1.13米，容积仅有422L；轴距的优势主要体现在驾乘空间和座椅的尺寸，在座椅放平之后虽然车身短一点但最大进深反而有1.73米，容积超过1500升，扩展实用性高于昂科威。

这两台车都符合使用的标准不用为定位纠结，不过动力传动对比是两个等级和两个时代，欧蓝德高配2.4L匹配CVT，这种定位多少有些廉价也体现不出性能。

昂科威2.0T版本的LTG发动机是沃德十佳，变速箱匹配9挡手自一体级别也远比CVT高的多，两车的加速成绩差了接近5秒、变速箱耐久性理论是几十万公里和永久的区别，而且CVT的低温保护太麻烦。

所以以动力传动级别和品质而言欧蓝德也确实级别不高，这台车很有些年代感了。不能否认在昂科威面前欧蓝德差点意思，以价格来看20级是德美中系SUV的主力市场。个人观点、仅供参考。