华泰汽车这个公司怎么回事？咋就进不了主流呢？同样是民营企业，怎么长城吉利就大发展？

混迹汽车圈多年，说说我知道的吧。

华泰汽车算是汽车行业里起了个大早，赶了个晚集的那一拨儿。当年引进特拉卡的时候，长城的皮卡还卖的风风火火，书福还在造四个轮子的沙发。由于我的好多共事过的同仁，或者来自华泰变成我同事的人接触的不少，从他们口中得到信息总结了华泰汽车没落的原因有以下几点:

第一，机会主义者华泰。所谓的机会主义者就是只注重眼前的利益，能够快速获得的机会，不注重长期的发展战略规划。或者说在长远规划和短期利益二者之间没有抵挡住后者的诱惑。金融，房地产，新能源什么赚钱做什么，汽车成为了一个其他产业获取利益的平台。汽车行业本来就是一个资金密集型和技术密集型的行业，尤其是技术，需要长期的不断学习积累，品牌力的形成更是一个不断投入的过程，“要耐得住二十年寂寞”，这也是长城、吉利、奇瑞、比亚迪等优秀自主品牌在近两年迅速崛起的关键。华泰没有做到。华泰宾利就是这一体现，没有技术和品牌支撑，又迫切的需要打开市场，便只好剑走偏锋。

第二，家族企业华泰。华泰做为一个家族企业，是属于非常非常保守的那一派。任人唯亲，不相信职业经理人，没有职业经理人文化。自己没有能力培养，总是一次次寄希望于外来和尚，但又不放权，错失汽车发展热潮。没有一贯稳定的发展规划和策略，必将导致市场迷失。职业经理人走马灯似的一波又一波，市场还是没有做起来，给外来人员的时间长则两年，短则一年，要求必须把市场做起来，做不起来就走人。实话说，除非存在天赋异禀之人。

先聊真么多吧，谢谢邀请。

以上。