丰台火车站南广场规划？

S5线至良乡组团后向南延伸至窦店、琉璃河一带。房山线和S5线是两条不同的线路。房山线预留了远期向燕房方向延伸的条件，延伸的时间目前还没有规划。

你最期待哪座新火车站、高铁站投入运营？

得中原者，得天下，最期待郑州高铁南站投入运营！郑州南站距离郑州新郑国际机场6公里，这也成为融合高铁、城际、航空、地铁等多功能的特大型、综合性交通枢纽，将成为连接国际的航运中心、国际物流中心、国际多式联运综合交通枢纽。

郑州高铁南站采取高举高打的建设标准，规模达16台32线，拥有30个站台面，其中包括郑渝场10条到发线、郑合场9条到发线、城际场13条到发线，还通过联络线和郑州南站、郑州站、郑州东站互通互联，站房建筑面积达15万平方米，比肩郑州东站，预计2019年投入使用，届时从郑州高铁南站到郑州机场仅需8分钟，而从郑州到重庆可以缩短至4小时。届时郑州高铁南站将形成对接国际、国内、省内及市域交通四个层次的四枢、多站客运枢纽布局。

郑州高铁南站投入使用后，来自境外的商品，可以通过郑州口岸的优势在南站分拨，全国各地的人流也在此中转，能够有效拓展郑州航空港的功能和口岸通关能力，更好的服务于中国河南自贸区的建设，更好的将郑州融入全球贸易体系中。郑州高铁南站是河南省“米”字型高铁网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站，有利的支持了郑州作为国家中心城市的建设。

郑州高铁南站未来是高速客运、货运的中心是东站铁路功能的延伸，更是将来中原城市群10个城市城际铁路的中心站，位置和功能愈发重要。而高铁站和郑州新郑机场的联动将构成空、铁双核驱动模式，通过综合性交通体系，汇聚全国甚至全球的人流、物流、信息流，成为中原地区经济发展的新龙头！