又一豪华中型SUV曝光，质感让人叫好，设计却充满争议！

近日，现代旗下高级品牌捷尼赛思，在海外发布了中型SUV―GV70的官方图片。据悉，新车最快将于年底亮相，并将率先向欧洲市场销售，定位与奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5等豪华SUV竞争。

说到捷尼赛思（Genesis），可能国内的消费者都比较陌生，但是提起现代劳恩斯或者现代捷恩斯，想必大家都有些印象。没错，“车标带翅膀的不一定是宾利，还有可能是劳恩斯（Rohens）。”捷尼赛思是目前韩系现代汽车的高端品牌，也是劳恩斯与捷恩斯的继承者。目前品牌旗下共有5款车型，包括G90、G80和G70三款轿车产品，以及GV70和GV80两款SUV车型。

现代自从在“鲶鱼嘴”前脸上一发不可收拾，人们仿佛看到了当年那个在设计上特立独行的韩系归来了。

作为现代旗下的高端品牌，捷尼赛思在设计上也相当个性。GV70提供普通版和运动版两种风格可选，两者均采用了体量巨大的钻石型进气格栅和分体式大灯，个性十足。钻石型进气格栅并不说是多么精妙的设计手法，但是捷尼赛思敢于作为家族脸谱，而且还搞了个很大的，也是很有豪华品牌的胆色。

捷尼赛思GV70普通版

捷尼赛思GV70运动版

当然疆哥更佩服的是分体式大灯，除了四眼大奔和宾利这种圆形大灯有过左右分体的尝试，其他豪华品牌也未见谁敢轻易迈出上下分体大灯的步伐，倒是宝骏、雪佛兰等品牌用得挺欢的。

只是，从市场反馈来看，大家还不是很能接受分体式大灯。捷尼赛思的这两个家族式的设计，都不得不说是大胆前卫。

来到侧面， 捷尼赛思GV70双腰线和ABC柱的处理都恰到好处，只是GV70从后三角窗开始整体来了个轿车那种圆润的收尾，这个D柱线条带来了一个又小又近似扇形的三角窗，整台车侧面看起来特别圆润，后45°视角看过去更是如此，疆哥认为，捷尼赛思GV70的侧面设计过于个性，失去了豪华品牌应该的大气。

捷尼赛思GV70普通版

捷尼赛思GV70运动版

但是如果看到GV70的尾部，你又很难挑得出什么毛病，双LED光带式尾灯以及夸张但是富有质感的后包围和镀铬排气，都很好地表明了捷尼赛思是一个豪华品牌。

捷尼赛思GV70普通版

运动版则采用黑色的下护板，配合圆形的排气尾喉，更多强调了运动属性。

捷尼赛思GV70运动版

来到内部，看到这款超大幅真皮的内饰，还有扶手箱、排挡箱上无处不在的真皮包裹，整车的质感扑面而来。悬浮式大尺寸中控屏幕、贯穿式空调出风口，设计感不输雷克萨斯。而两幅式方向盘使用了真皮和镀铬配合点缀，整车内饰氛围豪华不失质感，确实能让一向善于打造内饰的雷克萨斯也感到压力。

雷克萨斯ES内饰

而运动版内饰，除了使用红黑双色皮革衬托氛围之外，还采用了三辐式造型的运动方向盘。

动力方面，目前捷尼赛思官方还没有发布相关的信息，不过基本可以确定的是，GV70将与之前发布的G70轿车共享纵置发动机后驱平台。而捷尼赛思G70预计搭载2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为258马力和294马力，峰值扭矩分别为353牛・米和420牛・米，传动匹配8速双离合变速器。两车的动力系统，应该也不会有太大的区别。

现代在中国的豪华布局开始也算是比较早的。在2004年前后，现代就已经引入了百万豪车雅科仕，也曾经陆陆续续引入过劳恩斯、捷恩斯等车型。但事实是，现代豪华车的销量和车型的名字一样，默默无闻。不过，林肯“二刷”中国市场，取得了不错的销量成绩，想必也会对捷尼赛思有所启发，引入国内只是时间的问题。

据官方称，捷尼赛思去年就在中国成立了销售公司。北京现代方面也表示，捷尼赛思引入中国后，不会在北现的渠道进行销售，而是重新开发一个高端的渠道。不过，作为一个成立不过五年的豪华品牌来说，缺乏一个出身名门的“爸爸”，长期以来忽视品牌建设，捷尼赛思想在国内市场取得成功并不容易。对此，你又有什么看法呢？

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