为什么说，汽车辅助驾驶系统关键时刻可以救命？

首先汽车辅助驾驶系统ADAS的功能越来越完善，我知道的是国内外的知名主机厂和著名的零部件供应商都有相应的计划和理念提出。在主机厂一般称为VAF（Vehicle add function）或者Feature。下面简单说下辅助系统名称：

HSA/EHSA 坡道/增强型坡道起步辅助，对于新手司机和手动挡车辆在坡道起步帮助很大；

Panic Brake Assist 紧急制动辅助，在识别出紧急制动意图时预先加压，降低制动距离，关键时刻保命；

LVBA 低真空度辅助，关键时刻保命；

LKA车道保持辅助，辅助驾驶员操作，降低强度；

AEB/LSCMB /FCW自动紧急刹车/低速防碰撞制动/前碰撞警告，安全相关！

ACC/FSACC 定速巡航和全速自适应巡航，个人觉得是性价比最高的辅助功能，开高速长途时解放了右脚。

还有许多驾驶辅助系统就不一一列举了，都是为了减轻驾驶员的劳动强度和保证安全的。

希望对你有帮助[大笑]

想给汽车安装一个HUD抬头显示器，该如何选择？

HUD抬头显示器改装没有什么难度，至于品牌也不用纠结，这个配置原车型没有的话也不存在原厂件这一说，其他品牌在网站上找一个专车专用型的就可以了。

一般都是对插OBD，之后把显示模块背胶固定好之后从中控台边缘到A柱部分隐藏走线，到保险盒接ACC就行，安装没有难度自己的可以动手操作。

不过这个东西真的很实用吗？白天看不清楚、晚上影响视线，自适应光线的调整也不够人性化，感觉还是比较鸡肋的配置。入门级产品只能看仪表数据，原车设计一般都是合理的，并不会对安全驾驶造成影响，所以这个东西意义不大；

而能看导航信息的产品价格也不低，而且原理和手机导航的HUD模式一样，就是看前档光线反射，有花大价钱改装这个买个大屏手机好不好？建议慎重考虑，这个功能新鲜感不会很长时间。

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