红旗首款SUV，能靠HS5打个翻身仗吗？

红旗车只要一直坚持下去，我觉得还是很有希望的。因为最近看了很多红旗的车型，先从外观设计上来说，已经有了很大的改观。为了迎合现在人消费口味，红旗的外观越来越年轻，动感。而且它还有这其它合资车没有的历史背景。再加上红旗的自主研发技术，也让很多懂行的人士信赖。再说说价格，红旗大部分新款车的价格都很亲民，如果让我在国产车内选一款suv的话，那肯定首选红旗。总比一些流量品牌要好的多。而且现在车型中比较受追捧的就是suv车型，红旗大量suv车型的上市。总能为它带来一部分的知名度

很难，如果是经常关心汽车市场的朋友应该对类似的标题都很熟悉了，红旗每出一款新车无不被寄予厚望，承担起整个品牌翻身的责任，可是实际情况又如何呢2019年1月红旗旗下所有车型加起来的总销量5203辆，而2018年全年则是3.14万辆，如果好奇的话可以自己查一下凯美瑞或者迈腾的车型的单月销量，大家就会明白红旗振兴任重道远，非一朝一夕能追赶的上，而一汽做为共和国长子，交出这样的成绩，实属让人大跌眼镜。

红旗HS5SUV咋样？值得入手吗？

红旗HS5-有什么理由选你！不用很多，挑出三台尺寸价格与红旗HS5相当的自主品牌SUV与其对比，值不值得入手一目了然。

红旗HS5基础参数：指导价18.38-24.98万，车身尺寸4760*1907*1700、轴距2870mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，中低配为前置前驱、21.38和24.98万款为适时四驱；发动机搭载一汽自主研发的2.0T缸内直喷增压机，最大功率165kw、峰值扭矩340N·m，变速箱匹配6AT手自一体，破百勉强突破了10秒。

由外至内的体验为外观设计没眼缘、性能没有吸引力，配置水平只有次顶配和四驱顶配才有L2级自动驾驶配置，整体水平比消费级一线自主品牌的A+级SUV差的多。

竞品1：传祺GS8新款两驱豪华版，指导价18.58万官降1.5万，实际价格比HS5最低配还要低一万多；车身尺寸4810*1910*1770、轴距2800mm，标准中型SUV，悬架结构同样为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。发动机搭载全新2.0T直喷增压机，最大功率185kw、峰值扭矩390N·m（1750-4000转），变速箱匹配6AT手自一体，这一组合在变速箱级别相当的前提下的性能吊打HS5，颜值似乎也是要高一些的，性价比孰高孰低？

竞品2：特殊硬派SUV荣威Rx8四驱版，指导价19.88-22.88万另有两万官降；车身尺寸4923*1930*1840、轴距2850mm，尺寸算准C级SUV，驾乘空间更充足豪华感也比HS5高一些；而且这台车是非承载式车身，使用纵置全时四驱且标配后桥差速锁。发动机搭载2.0T直喷增压机最大功率163kw、峰值扭矩360N·m（2500-3500转），变速箱匹配6AT手自一体，这一组合在破百成绩与HS5相当的前提下还能越野，性价比孰高孰低？

竞品3：特殊全能型插电混动比亚迪唐Dm次中配（创睿版），指导价24.99万与HS5旗舰四驱版价格相当；车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，B+级SUV；动力系统包括2.0T直喷增压机、BSG发电启动一体机、前后双驱动电机，综合功率431kw、峰值扭矩950N·m，破百4.5秒、全时四驱加差速锁，同样的价格同样作为自主品牌，唐Dm的制造成本加上动力电池比HS5得多出一台H5。

这就是红旗HS5和它的朋友们，自主品牌只要品质合格总是需要支持的，然而消费者的购车预算也不是大风刮来的，同样的预算选择HS5没有任何理由；一汽红旗推出这种水平的车定出这种价格，早早晚晚会把那份情怀消耗的干干净净，一汽是在最好的时代浪费最好的资源，浪费就是犯罪。

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只能说红旗的HS5在国产SUV阵营中是目前最为高端的产品，同级别车型横向比较，没有哪款国产SUV是HS5的对手。在进口合资SUV中，HS5的价格优势又非常明显，是一款性价比较高的车型。外观方面大气上档次，尤其内饰的豪华感十足。动力方面2.0T的排量完全够使，不会因为吨位大而导致提不上力。配置方面达到了现代车型的标配，可以满足任何客户的需求。我认为红旗这款SUV还是比较值得入手的，便宜的价格就可以享受到豪车的体验。