被誉为韩国版“普拉多”的双龙雷斯特G4上市，它在中国有前景吗？

双龙在中国有存在敢的两年，负面消息太多，之后消息没有了，这个品牌也淡出了大家的视线，卷土重来的苦难不小啊！

喜欢双龙的车主群体还会选择双龙车的，谁开过双龙谁知道，奔驰柴油机技术，181ps，420N/m，奔驰的7速手自一体变速器，油耗是汽油普拉多的一半还要省，30万以内柴油版进口车绝对挑不出第二款，跟长城比什么，比便宜，比配置，比配件吗！开过得人才知道，虽然双龙在中国卖的不好，小众车，但是国人得承认这是一款好车，酒香也怕巷子深，中国的代理确实差劲，起起伏伏，生生死死，但不影响我们用双龙车的情怀，我就是在黑龙江省大庆市，中国的石油之城，在这个城市，从07年就开始有双龙汽车销售和售后，一直坚持这么多年，售后保障一直都有，因为地广人稀，再加上柴油优势，很多双龙柴油车，别说东北不适合柴油车，大庆双龙车主真的很多，靠的就是口碑宣传，我相信这个品牌的底蕴跟产品，就是生不逢时，中国没有个好的总代理罢了！如果我有30万的话，我肯定买双龙雷斯特G4，不会买长城H9的！每个人爱好不一样，不能让所有人都开普拉多，长城，坚持自己喜欢的，一辈子就会喜欢的！双龙车主就是个有情怀的那一小波柴油车主！