13-16.7万元，哈弗神兽上市，这么贵的国产车值得买吗？

不值钱

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文/二哥

平门知事工作室出品

长城汽车又一款紧凑级SUV——哈弗神兽，上市了，定价13万-16.7万，勇气可嘉。

哈弗神兽

营销无敌，长袖善舞，1.5T发动机、7速双离合变速箱的动力组合，长城汽车将其从H6玩到M6、VV5、F7、赤兔、初恋、大狗，再玩到神兽，一款车要七十二变，让人应接不暇。

但无论怎么变化，无论1.5T发动机是4G15F还是4B15C，基于较高的整备质量和风阻系数，整车动力都谈不上理想，更谈不上燃油经济性。

当然，想要动力就要上2.0T发动机版本了，只是和1.5T发动机版本一样，2.0T车型匹配的也是低成本高故障率的7速双离合变速箱，逃不开顿挫、异响，甚至跳挡的问题。

这恰是症结所在，长城汽车盈利能力自主第一，大概也受益于此。

神兽内饰

对于神兽，为了与其它兄弟车型相区分，设计了溜背的造型，但整车线条并没有体现出神兽的意志，生硬得很不自然，与运动也极不搭调。进气格栅的轮廓似有长安UNI-T和丰田凯美瑞大嘴的影子，内饰的仪表与中控的错位双屏同样像是应付型的临时拼接，没有一丝灵动的概念。

能够吸引人的恐怕只有长城哈弗的“威名”和神兽拉长加宽的“大杯”车身了。

这是一款不值得购买的车。

而13-16.7万的售价，亦使其显得更加不值得。

哈弗神兽

长安UNI-K，2.0T配8AT，两驱14-16.99万，四驱低配16.89万；而2.0T、9AT通用别克昂科威S低配优惠后不到17万，技术、品质、售价，乃至外形与内饰设计，都非哈弗神兽能够比肩。

或许，基于国内不健康的媒体引导环境和不懂车而随大流盲目购车的人太多，精于营销术的长城汽车大卖特卖，以致于自我感觉良好，飘了吧。

我们支持自主品牌，但首先自主品牌车企要真心实意造出好车，不要自欺欺人。