将来会有华为品牌的混动智能自动驾驶汽车吗？

华为内部已经有定论，华为在5月份已经发文，成立了智能汽车解决方案BU。华为任正非老板说过，不会造车，华为只会聚焦ICT技术，协助汽车企业造好车。

华为智能汽车解决方案BU和华为网络解决方案、华为云解决方案一样，由老板直接管辖，主要的工作就算面对车企，为车企通过智能汽车的解决方案。目前据说智能汽车解决方案BU正在内部招兵买马，准备大干一场

这样以来，华为就有三大BG，包括运营商BG、企业BG和消费者BG，以及两大BU：Cloud BU和智能汽车解决方案BU。从这方面来看，华为对智能汽车的解决方案十分的看重，就和华为云一样，未来是华为业务发展的重点

华为肯定不会涉及整车的制造，因为在整车制造种ICT技术只是很小的一部分，汽车制造的传统核心技术：发动机、变速箱、底盘和整车控制，在未来智能汽车时代也是核心，而在这些汽车制造的核心技术上，华为没有任何积累。

这些汽车制造的核心技术，属于工业制造的明珠，不是简简单单复制就能具有竞争力。在没有任何积累的情况下，华为选择作为汽车ICT供应商而不是整车制造，是明智之举，毕竟华为在ICT技术的积累深厚，在物联网控制也有丰富的经验。

华为对智能汽车解决方案的看重，我觉得一方面是由于汽车作为大宗消费品，向智能化发展的趋势十分明显，另一方面依托于华为5G方面的优势，作为5G重要的场景智能驾驶，华为已经有了充分的研究，因此向智能汽车解决方案迈进，是水到渠成的事情。

华为对智能汽车解决方案BU的部门定位，目标是提供智能汽车的ICT部件和解决方案，就是帮助企业造好车。

华为轮值董事长徐直军在4月份上海车展上曾介绍了华为数字汽车化解决方案，包括云服务、智能驾驶（车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案）、智能网联（4G/5G车载移动通信模块/T-Box，车载网络）、智能互联和智能能源等。

2018年10月，华为与奥迪正式宣布在L4自动驾驶领域的联合创新；2019年4月，华为和沃尔沃达成战略合作；2019年7月，上海大众与华为于上海研究所签订框架合作协议，华为已经在高端汽车领域迈出了第一步。

所以，华为已经准备好在智能汽车领域大举发力，相信不久我们就可以坐上具有华为芯的智能汽车!

将来会有华为品牌的混动智能自动驾驶汽车吗？华为不是万能的，不然像苹果、谷歌、甚至微软等这些庞然大物似的企业，干啥都成功了！这些科技企业，几乎都是集中于自己擅长的领域及关联外延，为各行业提供增量服务，从而保持在自己优势行业里的领先地位。华为不会去造车，但利用自己的实力冠名一下，倒也是有可能的，只要有汽车厂家愿意！

华为不可否认在通信领域具有强大的实力，但华为却不是万能的，造车对华为来说是外行，外行并非请人来立即就可以解决问题。不然以苹果的实力，几个月就能够把基带问题解决，何必和高通纠缠几年呢。谷歌可以老早也可以把自己的自动驾驶车开得全球满街跑。

华为精神领袖任总曾明确表态，“华为永远不会造车”。包括最近华为的轮值董事长等也明确透露，华为不会去造车。在今年4月17日的“第五届国际汽车关键技术论坛”上，作为外来者华为的徐直军也明确说明，“华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车！”。从这些宣示可以看出，华为不是汽车的直接设计制造者，而是”致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。”。

华为不作为汽车的旁观者，而是基于自己行业的优势，为汽车企业提供车载计算平台、智能驾驶系统的解决方案、云服务等，比如：提供华为云的自动驾驶云服务、车载移动通信模块、T-Box、车载网络、HiCar人车家全场景的互联互通的解决方案等等。为汽车赋上更多的科技元素，增添驾驶的乐趣等等。

当然华为虽然不会去造车，但也不一定就不想打打出其不意的广告，比如像足球一样给某个车企的某个混动智能驾驶的车型冠冠名之类的。华为目前与多家车企都有合作，比如大众、丰田、北京新能源、长安等等，如果来个华为丰田XXX混动智能车，也是不排除的。

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