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新奥拓价格贵吗?

2024-05-30 18:39热度:368

不贵,价格4.9万元左右

新奥拓采用机械指针式仪表盘搭配上嵌入式中控屏的设计,整体内饰看起来档次感不高,质感也不是很好。不过深蓝+黑色双色拼接的内饰配色看起来还是比较沉稳的,三幅式多功能方向盘搭配上镀铬饰条也有点档次感。

新奥拓价格在四五万,奥拓作为最便宜的两厢合资车,维修保养很便宜保值率也高,油耗还低,还是比较值得购买?

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9月16日新奥拓上市 价格4--6万元

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作为消费者,自然是越便宜越好。但说句良心话,我也不知道新奥拓有多少利润空间,但对比其它国产微型车而言新奥拓手豪49999的价格其实已经算是合理价位了。很多人觉得比国产同类车型贵不少,太贵,不划算。其实认真分析下你就知道了。首先,到底比同类车型贵多少呢?QQ同配置的(安全气囊,ABS,EBD,合金轮毂等等)价格是4.3W。F0是4.7W。奔奔MINI是4.4W。当然,配置细节上会有小区别,如行车电脑,方向盘调节,倒雷等。但这些都是辅助设备,也不用太在意,价格也不贵。然后再将经销商优惠幅度考虑进去,新奥拓与国同类车型差价就算1W左右差不多了。
那么这1W用到哪里了呢?首先,铃木微型车的口碑,品牌实力,设计底蕴这些无形价值。然后,新奥拓是全球发售的车型。再次,K10B发动机,71马力,52KW,92NM。最大亮点就是2500-3500的最大扭力输出。而这些,还是顾及国内情况,将压缩比从11改为10后的数据。没办法,这种小车让你加97的油,估计没几个人买了。最后,性能。新奥拓的操控性,舒适性,隔音,做工,内饰,钣金等等绝对全面强过国产其它同类车型。至于耐用性,我想不需要对比了,也没法对比。每人都有自己的看法。只要是人造的东西,就会出问题,只是一个概率问题。通常而言,国外、合资产品通常这个概率会更小。我老婆的新奥拓马上两年了,跑了2.9W公里。花了10900的油钱。合0.37一公里。除了正常保养,哪都没坏过。甚至2W公里保养时都没做四轮换位。至今轮胎磨损非常正常。说明悬挂精度很高,也很耐用。不过还是打算近段时间做个四轮定位和四轮换位。图个心安。别看车小,我一个人在京津高速上跑到140也不觉得飘。因电子助力会根据速度调整阻力大小。车速高时方向盘会变重,让人感觉很稳当。
虽说都是城市代步车,但也不能完全不讲究。自己用的东西,舒适性还是要的。当然,新奥拓一个问题,3缸车,抖动是不可避免的。但发动机减震做的很好,抖动真的很轻微。特别是用全合成机油后。
说了这么多,因为我对奥拓是真的喜欢。现在老婆在家带孩子,不怎么用车了,我就一直开着她的新奥拓。车小,好夹塞,还省油。也许长途、高速等顺畅路况新奥拓和其它同排量的微型车油耗差不多。但在城市频繁起停的路况下新奥拓绝对比其它车要省油,动力也更好。得益于2500-3500的最大扭力输出区间。当然,指的的手挡。1.0排量搭配4速AT,就别指望能省油了。

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