华为在智能汽车领域的定位是什么？

华为2020年年度报告会上，轮值董事长胡厚昆重申，华为在智能汽车领域的定位是部件供应商。他相信华为所掌握的ICT技术，可以在未来智能电动汽车的几个关键的、基础的子领域都能做出有竞争力的产品来。

据华为透露，华为开发了下一代智能网联汽车全新的计算与通信架构，打造的30多个智能化部件也将陆续上市。

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不“造车”不“养猪”，聚焦这两大战略方向

近年来，“造车”成为一个热门的跨界话题。据IDC预测，2035年全球智能驾驶汽车产业规模将突破1.2万亿美元（约合人民币7.9万亿元），中国智能驾驶汽车规模也将超过2000亿美（约合人民币13143亿元）。

胡厚昆认为，这其实反映了一个趋势：汽车行业像其他行业一样，也走到数字化转型的关键时间点。作为一个历史悠久的人类工具，车未来的发展方向一定是电动化和智能化，这个大趋势不可改变。

华为意识到了这一趋势，并在几年前以智能汽车部件供应商为定位，开始投入智能汽车领域。对于“华为计划推出自有品牌电动汽车”一类的传言，胡厚昆强调：“华为作为智能汽车部件供应商定位依然没有改变，而且非常明确。我们的追求是帮助车企造‘好车’，‘造好’车。两个好，一个是帮大家造好的汽车，第二个是把车造好。”

在他看来，华为掌握的ICT技术可在未来智能电动汽车几个关键的基础子领域，都做出有竞争力的产品，包括智能驾驶、智能车云服务、智能座舱、智能网联及智能电动。

胡厚昆还谈到了“智慧养猪”这一受到广泛关注的话题。他表示：“智慧养猪是我们用视频、云服务赋能千行百业的一个场景，未来华为业务的两个聚焦方向不会变。”

一是聚焦消费者业务，打造全场景智慧化体验。二是聚焦ICT基础设施，华为看到数字化不可阻挡，将继续扮演好数字化转型的使能者角色，进一步立足于5G、云、连接和计算，“让云无处不在，智能无所不及”。

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