寒冬“屠杀”开始，造车新势力靠什么过冬？

新特模式比较独特。先是贵阳政府投资，造车由一汽代工。今年B轮融资又获得了重庆地方政府投资。此外，新特在成都也获得了政府支持。跟其他造车新势力相比，新特走的是一种轻资产、短平快的道路。

此次重庆地方政府跟投B轮融资，给新特巨大支持。先越说，重庆地方政府的投资分为两个阶段，第一个阶段没有设建厂的硬性任务，第二个阶段事业做起来后，再讨论建厂事宜。这给了新特很大的灵活性和支持。

成都是全国最大的网约车市场，重庆资源也很丰富。新特在这两个城市都拿到了网约车资源，给新特未来的发展保了底。

因此，新特未来的战略就是聚焦西南市场，辐射全国市场。第一步，战略调整，深耕贵、渝、川西南市场，第二步，与经销商一起，开拓网约车资源和私人消费领域，拓展全国市场。

接下来，杭州的研发中心也将搬至重庆。重庆汽车产业链完整，汽车人才济济，为新特聚焦西南市场提供了丰厚的土壤。

4.经销商升级，广开财源。

新特将与经销商一起拓展网约车资源，充电桩建设，同时，开拓私人市场。

对于新特的过冬模式，未来前景如何，活得怎么样，还需要市场检验。电驹哥认为，新特此次战略调整，至少有几点是值得肯定和借鉴的。

必须有过硬的核心技术。还有创新意识。