对现货原油影响最大的是什么数据？

一般是北京时间每周三晚上23:30公布的原油库存数据，对原油的短期走势影响较大
一般来说原油价格走势与美元指数走势相反，与贵金属走势相同。
当原油库存 增加，表明市场上原油供应量过剩，导致油价下跌，美元上涨。
当原油库存减少，表明市场上对原油需求旺盛，导致油价上涨，美元下跌。
原油库存的变化实际上反映了美国政府对油价的态度。如果战略原油库存大幅增加，表明美国政府认可当时的油价，因此就会增加战略库存抢夺原油资源，从而激化供需矛盾导致油价上涨。反之亦然。
还有就是非农数据以及失业金数据也会对现货原油造成一定影响

关于柴油价？

冬季结束或引发油价回调

　　分析师表示，油价短期涨势过大，对总体经济来说并不是什么好消息，尤其是在全球经济当前仍面临诸多变数的情况下。

　　未来资产的首席经济学家贝尔奇表示，他对近期部分地区出现的紧张局势感到担忧，特别是这些因素可能推高油价。如果油价再涨20或30美元，那么全球经济再次出现衰退也不是没有可能。

　　另一方面，在油价持续上涨的背景下，欧佩克各国私底下已在纷纷开足马力生产，实际产量早就突破了官方的产量目标。据统计，欧佩克各国目前的实际原油日产量较官方产量目标上限超出多达200万桶左右，超标幅度达8%。

　　值得注意的是，尽管近期油市异常火爆，但下行的风险同样不容忽视，特别是考虑到美国的原油库存高企以及北半球冬季行将结束等因素。

　　彭博资讯的数据显示，美国的商业原油库存眼下仍较5年平均水平高出至少6%，这也部分解释了为什么纽约WTI原油走势近期持续落后于伦敦原油。而与此同时，欧佩克的原油产量已接近两年来的最高水平。

　　一些出口商担心，在美欧等国走出严寒天气以及美国库存偏高等因素打压下，油价可能出现回调。据悉，本周在伦敦，来自BP、ICAP、沙特阿美等能源巨头的代表本周将召开开会，探讨目前的油市现状。

　　不过，也有专业人士指出，除非近期推高油价的一些风险因素很快减退，否则油价仍可能高企。摩根大通的商品研究主管伊戈尔斯表示，从以往经验看，除非市场认定风险因素已解除，否则油价仍会高度波动。他表示，如果风险因素持续，油市可能轻易消化欧佩克增产以及需求高峰结束等利空。(上海证券报)

　　高油价时代来临 新能源借势崛起

　　本报记者 饶媛媛

　　如果说油价上涨是新能源板块卷土重来的导火索，那么之前关于《节能与新能源汽车产业规划》即将出台的消息，就是昨日新能源再度走强的重要原因。市场分析人士认为，在油价继续攀升以及未来还可能一再攀升的预期下，新能源板块将再次迎来炒作良机；而随着未来炒作概念的淡化，价值将成为决定新能源板块股价高低的关键因素。

　　在加息与上调存款准备金利率后，接踵而至的油价上涨，再次让人们感受到了这是一个“涨”字良多的年头。一位王姓股民告诉记者，“上周在股市上的微小收益又要贡献给这周的油钱了。看来，高油价时代已经到来了。”

　　“油价上涨对各个领域的影响都是很大的，对股市相关行业的影响却冷暖不一。其中，对新能源的影响最值得关注，对新能源相关细分行业的意义更是重大而深远的。上周五，新能源中的锂电池已初露涨势，昨日，新能源即出现了全面启动态势，新一轮上涨或将就此开始。”湘财证券新能源分析师侯文涛在接受记者采访时表示。

　　昨日盘面显示，新能源概念股精功科技涨停，兰太实业、中环股份、乐山电力紧随其后，涨幅均超6%，江特电机、新宙邦、拓日新能等也小幅上涨，来势可谓凶猛！

　　行业政策带来新机遇

　　“其实，油价上涨在市场的预期之内，国际原油平均价格变化早已连续22个工作日突破4%，只是因为国内中国石油和中国石化销售的滞后效应，所以油价才于20日上调。从本质上说，油价和新能源行业是一个此消彼长的关系。油价涨得越高，新能源的优势就会愈发明显。”爱建证券一位不愿具名的新能源行业分析师对记者表示。

　　侯文涛对此表示赞同，他说：“油价的上涨对新能源行业的利好是显而易见的，并且是一个长期的利好。而从股市投资上来说，在油价继续攀升以及未来还可能一再攀升的预期下，股性活跃的新能源板块将再次迎来炒作良机。事实上，新能源在去年最火爆的时候也就只是一个概念性的炒作，从市场的角度看，无论是新能源的优势还是传统能源的弱势，并不是特别明显，而成品油价格的进一步上涨，无疑将为新能源行业奠定了良好的现实基础，尤其是新能源汽车的优势，就真正地体现了出来。”

　　“如果说油价上涨是新能源板块卷土重来的导火索，那么之前关于《节能与新能源汽车产业规划》(以下简称《规划》)即将出台的消息，就是昨日新能源再度走强最重要的原因。”侯文涛说。

　　据悉，作为汽车产业“十二五”规划的一个重要组成部分，《规划》确定了从2011年到2020年十年间，中国新能源汽车发展目标和实现路径。中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世表示，《规划》确定了电动汽车作为汽车产业转型的重要战略方向，通过加快研发燃料电池汽车技术，最终实现我国插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化。同时，实施过渡战略和转型战略，在大城市的服务领域开展各种车型试点，从新能源客车、微混合轿车以及小型混动轿车等入手，最终发展到纯电动车。他还透露，由于目前《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020)》中还有许多需要商讨的问题，正式出台会在全国“两会”之后。

　　“如果说去年的新能源以及锂电池只是作为一个概念得到了二级市场的疯狂炒作，那么，在《规划》出台之后，新能源汽车就将从概念走向市场，走向投入，走向生产，走向销售，新能源汽车的时代才真正地到来。”侯文涛说。

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示，《中国新能源汽车产业规划》有望于今年发布，这一政策将为中国新能源汽车的发展定下基调。2010年新能源汽车鼓励政策已然公布，而各项标准也已基本制定完成。而目前需要的是一份长远的指导和规划。据悉，今年下半年将有多款新能源新车在中国上市，但最终的成功与否，还有待市场的检验。

　　重要公司优势分析

　　“新能源概念股是一个很大的范畴。随着新能源从概念走向市场，越来越多的上市公司参与到了这个领域之中，也成就了像成飞集成这样的大牛股。目前综合此类概念股来看，多晶硅、新能源设备商、光伏一体化等细分行业均存在不错的机会。但在这浩瀚的板块中，我认为，选股还是应该是从基本面和公司的成长性着手，毕竟这是一个值得长远投资的行业。随着未来炒作概念的淡化，价值投资将成为重中之重。”侯文涛表示。

　　国金证券研究所认为，随着太阳能发电成本的不断降低，未来三到五年，在欧美部分市场，太阳能发电成本将低于火电，太阳能将迎来新一轮高速成长。三到五年的周期内，全球多晶硅的需求将增加到100 万吨的级别，是现在的十倍左右，因此多晶硅不是简单的周期性行业，而是需求存在巨大空间的产业。以明年的权益多晶硅产量除以总市值对目前A股进行排序，乐山电力排序第一，产量市值比高达32；其次是天威保变，产量市值比为10。

　　此外，万联证券陈召洪认为，万向钱潮最大的看点是新能源汽车业务以及集团相关资产整合进程。集团是目前国内拥有电池、电机、电控较为完整的新能源汽车产业链的供应商之一，集团资产注入只是时间问题，值得关注。

　　新宙邦2011年1月8日公告，预计2010年实现净利润8900万元-9740万元，同比增长48%-62%；业绩变动原因为，2010年公司下游市场需求旺盛，同时受国家产业政策支持，主营业务电容器化学品产品和锂离子电池电解液产品显著增长；上市募集资金的存款利息增加，使净利润增长。

　　东北证券周思立认为，新宙邦是国内铝电解电容器化学品行业的绝对龙头，市场占有率高达30%。目前公司还是国内唯一可以规模化生产固态高分子电容器化学品和超级电容器电解液的厂商。公司业绩增长快速，发展态势良好。募投项目和超募资金项目达产后，公司的锂离子电池电解液、铝电解电容器化学品、固态高分子电容器化学品以及超级电容器电解液产能的增幅将分别达到617%、260%、375%和900%，扩张速度惊人。(金融投资报)