有人说未来五年，现有46万家汽车维修厂将有一半转行或倒闭，对此你怎么看？

五年以后 肯干修理的人都很少了，又苦又累又不招人待见，比乞丐还惨，现在就大批人转行，入行的却越来越少，一个高职汽修班毕业，三年后还干这行的几乎为0，还谈什么修理厂，让看不起修理工的人自己去修吧，修不好直接拉报废厂去。

如何看待上汽广汽达成全产业战略合作，将会给汽车行业带来怎么样的影响？

看了不少网友从行业的角度来说明此次上汽和广汽的合作，我从国家政策的角度说一下。

最近几年，国家都在做一件事，就是供给侧改革。

我们可以看到，煤炭供给侧改革关闭的是低效率的小煤窑，钢铁供给侧改革关闭的是低效率的野钢厂，猪肉供给侧改革关闭的是低效率的散户养猪，再看看货币供给侧改革关闭的是影子银行和P2P。

所以，自然就会明白，中国的汽车市场是容不下那么多的规模小的汽车企业的，需要一场资本的重组或是合作，利好那些有有实力的汽车巨头。

所以我们可以看到，煤炭、环保、养猪、汽车都在用环保的名义去推动供给侧改革，如今年是国五和国六发动机的切换，逼着整个行业进行优胜劣汰。

理顺了这个关系，我们就会明白，次轮合作自然是上边的意思，让上汽和广汽强强联合，抢占更多的市场份额。

所以接下来，一汽、东风和长安的合作应该也会更进一步。

鹿小凤