在我国新建最北高铁动车将穿越重生冻土区 哈伊高铁基本

据CCTV信息，我国在高铁动车行业持续进行挑战，10月12日，哈伊高铁哈尔滨至铁力段第一个工点入场工程施工，标志着新建最北高铁动车哈伊高铁全程开建。哈尔滨至伊春市高铁是我国新建纬度最高、全程所在地域全年度温度差较大的高铁，都是第一条穿越重生很多年岛状冻土区域铁路。

哈伊高铁是中国“八纵八横”铁路网京哈至京港澳高速通道延伸线，起自黑龙江哈尔滨，经过绥化市，已至伊春市，正线总长318千米，设计时速250千米，建设工期5年。这次开建的哈尔滨至铁力段正线总长188千米，全程新创建路线公路桥梁占有率72%。

在其中，海南中铁集团旗下中铁上海承建的站前1标正线总长41.767千米，工程内容包括路基工程、公路桥梁、呼兰东站、哈尔滨北站核心区等项目。中标单位中呼兰河大桥总长16.7千米，超越长江中上游左岸的第一大干支流呼兰河，为全程控制性工程。

哈伊高铁全程建成通车后，将大幅度减少沿途关键城市圈之间时空距离，形成了以哈尔滨市为核心的“一小时”“两个小时”交通圈，与黑龙江内铁路网完成数据共享，经京哈高铁融进全国各地高铁网络，对推动在我国北边边疆地区与内陆地区发达城市经济的联络，高品质构建在我国往北对外开放新高地起着至关重要的作用。