佛山市高明区有没有到广州南站的班车

让我来告诉你：
广州南站有车直达高明汽车站
按指引走到广州南汽车客运站，坐高明的车，约1小时1趟，票价35元。约2小时多点 18:55（末班车）
希望可以帮到你

好消息!高明车站有去广州南站的车了
为满足广大旅客的出行需求，从2013年3月19日开始，高明至番禺班线途经广州南站和长隆野生动物园，取消原来途经陈村和碧桂园的站点，终点站到番禺市桥车站，全程约120分钟。发班时间调整如下:7:00、7:55、9:00、10:20、11:40、13:00、14:05、15:15、16:15、17:40。
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长途汽车站候车厅LED屏广告?

长途汽车站LED屏有以下优势：
资源的唯一性
1、根据人口流动的行为分析：流动人口在等候车次的提前量为30分钟左右，在候车厅休息时间平均为15分钟左右，停留时间长，LED媒体关注力相对集中，是受众闲暇接受信息的最好
2、根据媒体资源的特点，它具有迅速传播的优势与其它户外媒体相比较：具有音频同步的技术，使产品的音像效果尽显尽彰。
3、流动人口的触达率高。根据人口流动规律表明；流动人群汰换率为90天一个周期，由此可见，如一个产品的广告投放以3个月为一个周期计算，到达率为：100%。
千人成本低
以每月投放三个LED同时播出（15秒）按25000元计算，每天千人成本仅为2元5角。以每天投放216次为基数，每次播出成本为2元3角。
联动性强
三位一体联动迅速，如全省投放，在三天内覆盖至乡镇，如作选择性投放可分拆投放。
合肥火车站站前路合肥汽车客运总站，覆盖区域为：安徽省长江以北所有地区；合肥明光路
安徽五月传媒广告有限公司拥有的LED传媒，是一个以合肥火车站站前路合肥汽车客运总站、合肥明光路合肥客运总站、合肥宿松路南门汽车客运换乘中心为基点，形成一个以覆盖全省流动人口的信息网络；其中站前路合肥汽车客运总站每天流动人口平均约7.6万人次；合肥明光路合肥客运总站每天流动人口平均约6.3万人次；合肥宿松路南门汽车客运换乘中心每天流动人口平均约6.6万人次；合计每天覆盖流动人口约20万。

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