近两年国内的汽车后市场发展势头强劲，行业纷纷布局后市场，为什么58车尤其被看好？

从我国汽车后市场整体走势来看，确实在持续走强，仅2014年到2015两年的时间，国内就涌现出800多家汽车后市场电商。不过目前行业也面临着同质化的问题，后劲不足。而58车在发展汽车后市场的套路有些不走寻常路，它通过整合58同城体系内与汽车相关的服务产品，无缝串联起学车、买车、用车和置换等全方位服务内容，以此为起点，同时也布局汽车后市场领域，构建起58车独有的汽车生态闭环。而且有58同城的支持，大家看好它也是情理之中。

汽车后市场现在怎么样？

5年可以说是基本上不可能，首选电池瓶劲的突破还有很长的路要走，而且现在电池供电的发动机功率还是很低，我想你要是坐过电动公交车就会知道，还有我想谁也无法忍受长达几个小时并且频繁的充电，还有一点，电动汽车真的就环保吗?不用说电是发电厂里来的，还有就是电池的制造也是要消耗大量的资源和能源的，而且一辆汽车需要很多电池，用几年电池就不能用了，我们还要进行更换，我们只是在表面上看到了电动汽车不会拍放尾气，可是电池的生产中的能耗和污染我们却忽视了，再上废旧电池在回收环节中不规范造成的污染，所以我想当我们人类造出终结者身上的电池后，电动汽车的普及就不会是什么问题了，我想国家大力普及电动汽车的真正原因说的好听点为国家战略，减少我们国家对石油的依赖，因为我们国家的石的确不是很多，难听点可能就LD们的政绩工程。。。以上全是我个人的观点，自己打的，。。。