近期想买车，能推荐几款性价比高的新能源车吗？平时上下班开，休息时跑个滴滴？

新能源汽车兼顾代步和网约车运营的选择不多，而且不建议这么做“副业”。随着网络预约出租车的规则化，参与的车辆必须登记为营运车辆，其次需要办理营运证和专用驾驶资格证，持证运营可以保证车辆得到车险保障，否则非法营运按照上限可以处最高10万罚款。

办理营运之后的汽车使用燃油动力没有本质变化，但新能源汽车对电池质保会有很大影响。

电动汽车的核心在于动力蓄电池，电池的也是整车制造成本最高的部件，营运车辆要求足够长的续航、长续航等于大容量电池组。而电池存在的问题是随着里程数的逐步增加容量会线性衰减，也许新车时满电能够行驶400公里、在运营几年之后连300公里都达不到。

出于打消车主的续航里程焦虑和降低更换电池的成本，部分品牌提供了电池组储能电芯的终身质保，容量低于70%可以换新电池组以恢复续航，不过量产车中目前没有一个品牌为营运车辆提供同等的服务。所以选择纯电动汽车作为营运车辆要面对的不仅是运营成本，后期更换电池组的高昂费用也需要考虑。

所以网约车目前并不适合选择EV纯电动，即使是PEHV在失去质保后成本也相当高，一定要从事这一领域建议选择小排量的燃油动力汽车，除非在限牌城市能全职运营才能抵消车辆的运营成本。

假设能够控制成本车辆推荐以下两台

首选比亚迪e5·畅享型，补贴后价格在13万以下；车身尺寸4680*1765*1500、轴距2600mm，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，级别属于紧凑型轿车、外观设计与速锐相同，颜值比较一般。

电池组容量60.48kwh、工况续航为400公里，按照整备质量计算平均电耗，速锐的续航里程是比较真实的，容量也做到了同级别最大，可以作为实用型首选。

备选车型推荐帝豪EV·个人版，补贴后指导价为12.58万；车身尺寸4631*1789*1495、轴距2650mm，前麦弗逊、后扭力梁式非独立结构，级别同样属于紧凑型轿车、基于老帝豪的设计感颜值也是一般般。

电池组容量43.5kwh、工况续航为300公里，续航里程不算理想不过吉利为首任车主提供电芯终身质保，是否限制营运车辆也没有明确说明，如咨询确定质保时间较长的话也可以选择。

电动汽车目前只适合作为家用车，营运车辆建议慎重考虑，尤其是作为副业。

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