谁知道浙江槽罐车的司机去了哪里？

事件本身是一个悲剧，无论司机去哪儿了，结果都不好。不过，至今没有发现司机留下的痕迹，的确比较奇怪。

调查后方集装箱卡车司机，或许可以进一步查明真相。

笔者看到一则最新消息，即浙江高速交警已经确定，槽罐车爆炸是自身单车事故，而非其他车辆撞击引起。

据报道，槽罐车后方10米处有一辆集装箱卡车，被严重烧毁，而卡车司机却可以死里逃生，这是值得调查的事件。

为什么在这么严重的爆炸过程中，司机有时间死里逃生？

据卡车司机自己描述，他看到前方槽罐车起火，然后赶紧跑下车，找到一块空地趴起来。结果很幸运，只是面部烧伤，无生命危险。

我们从这个信息可以得知，在槽罐车爆炸前：

1、首先是发生了火情。

2、其次，有一段可以让卡车司机逃避的安全时间。

那么问题来了？

当时的槽罐车司机是否知道槽罐车着火？是什么原因导致槽罐车着火？

这个问题恐怕槽罐车司机本人最清楚。

但现在活不见人，死不见尸，调查起来的确有很多障碍。

不过，至少可找这位幸存的卡车司机了解一下，槽罐车起火前，车辆有没有异常举动？

比如是否有停车？是否有人下车？等等

因为集装箱货车是紧跟着槽罐车的，在高速公路上，司机通常都会比较警觉，不可能不了解前车的状况，不然也不会有货车司机紧急逃跑这一事。

既然事情已经发生，最重要的是吸取教训，必要的追责也是少不了的。据网友消息，涉及车辆所在公司，曾因为未按规定的周期和频次进行车辆检测以及未按要求进行技术等级评定，被处罚了11次。

不确定此消息是否属实。

不过我们可以想象，如果是因为槽罐车所在公司，没有遵守相关的安全规章，没有做好日常出行检查，而最终导致槽罐车爆炸。

那么，只要没有足够的约束机制令其检讨反省，以后类似的事件就很有可能再次发生。

最终受伤害的是谁？看看浙江温岭的爆炸事件就很清楚。

危险化学品运输涉及到的安全问题过于重大，对于加入这个行业的从业者，应该设立一定的准入筛查条件。同时，对不合规的槽罐车运营公司，或者不合规的槽罐车司机，应该有严格的排出机制。

可以类似民航局最近发布的熔断机制。

发生一次安全事件后，暂停其运营，屡教不改者，应该彻底关停相关运营公司，对运营负责人，终生禁止从事相关行业。

总之，安全无小事，责任大于天。