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如果台积电,高通等以某种形式入股华为,能供货吗?后果又如何?

2024-03-06 07:34热度:3544

乍一看似乎行得通,但实际上,只要美国觊觎华为的技术,并且维持对中国技术打压的立场,就知道这个提议根本不可行。

理由如下:

第一,入股华为并不能满足美国政府核心诉求。我们首先要明白一点,美国打击华为的核心诉求是什么?是5G技术。

美国在5G技术方面的发展水平已经被华为超越,与此同时华为不同于诺基亚、爱立信、三星等企业,它的技术研发成果和财务数据并不对美国的相关合作企业开放审查,也就是说诺基亚等公司的5G技术是有美国人参与的,但华为的没有。

美国曾经实施了一个棱镜计划,实际上就是利用通讯设备对人们实施监听,这个计划中很重要的一环就是在系统上留后门,FBI通过后门来监视监听所有人。

在美国人眼里,华为的通讯设备对于自己来说基本处于黑盒状态,那么不管华为通讯设备是否存在后门,但理论上是存在可能性的,那么对于美国来说就存在风险。

如果华为想要打消美国的顾虑,办法也有,那就是让美国人了解华为的5G技术,开放商业机密。这看起来似乎可行,但实际上行不通。

因为美国在图谋华为5G技术之外,有着更大的利益诉求——打击中国科技行业崛起。

如果华为妥协,那么将面临着在自身商业利益和国家利益两方面的巨大损失。

第二,华为的利益实际上已经代表国家利益。为什么这么说呢?还是因为5G技术。

作为通信行业新一代通信技术,5G的应用前景非常广阔,并且拓宽了互联网的边界和应用场景深度,为人工智能时代的到来奠定基础。

这样一个遍及社会层面的技术变革,对中国来说也意味着巨大的机遇,它可以帮助我们更快地进行经济结构的调整,产业的升级,以及帮助我们在高端产业链建设方面获得优势。

华为的5G技术在全球研究机构中是当之无愧的第一,但在通信设备行业中,其基站产品和全案解决能力也很强,属于在理论和实践两个领域都达到世界前列的水平。与此同时华为在消费电子领域、半导体领域也都拥有出色的成就,这些领域的涉足与联系共同组成了华为一项独树一帜的能力——产业带动能力。

从某种程度来讲,华为与三星比较像,都拥有较强的技术壁垒建设意识,同时又都成为所在国家在高科技领域的标杆,只不过中国相比于韩国市场规模要大的多,水也要深得多,而华为能够起到的作用也大得多。

中国虽然没有明确将华为列为国家5G建设的核心领导地位,但是华为的技术与产品已经同国家新基建紧密相连,半导体产业链的配套建设,也有意配合华为的节奏,大量资源与资金最终都将流入这个大行业。

可以这么说,华为的5G技术将成为中国5G建设的坚实基础,同时也会给中国的科技企业发展带来新的机遇。

第三,仅参与分红的情况下,高通等直接竞争对手也不能入股华为有人说,那如果高通只分红,没有任何决策权,是否就可以入股华为,以换取美国对华为的解绑。

这同样属于看上去行得通,实际上行不通。

从华为角度来讲,高通是一个直接竞争者,并且在竞争中还处于下风,根本没有资格成为华为在5G行的合作伙伴,更遑论入股。

而且更为要命的是,高通一旦加入华为,恐怕将会给华为带来巨大的安全风险,毕竟美国在三十多年前已经干过这种“合作是为了栽赃”的事情,而且正是因为美国的卑鄙操作,才导致日本半导体行业背上了“窃取美国技术成果”的恶名,并间接逼迫日本签订广场协议,引发日本经济三十多年的大衰退,和互联网科技领域的长期颓势。

有这种恶劣的例子在前,试问华为怎么可能允许自家后院来一位间谍?

华为与高通只能进行竞争状态下的合作,并且这种合作是基于整个行业的健康发展,而不是基于自身的健康发展,实际上两者之间很可能在未来出现巨大的差距。

而至于台积电,台积电可以作为一种缓冲存在,但仅限于缓解企业利益之间的冲突,不包括华为所代表的国家利益与美国国家利益之间的冲突,台积电也无法解决这个大问题。

总结中国五千年的文明发展史实际上足以为我们提供足够的生存智慧,历史不会踏入同一条河流。

中国科技的发展实际上已经来到了三岔路口,美国不愿意再让我们在他们的高速路上奔跑,因为我们的汽车在他们的高速路上比他们跑得还快,这意味着我们很可能更早到达一段路的终点。

所以我们需要建造自己的高速公路,同时带领更多国家在我们的路上疾驰奔跑,我们需要拥有科技自信而不仅仅是文化自信,但这条路并不好走。

这就是我们面临的一切,而华为是那个探索者和领路者,这也就是我们为什么如此推崇华为的原因。

加油,华为!加油,中国!

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