最近想买车，人生第一辆车，看中了B级轿车。和中型SUV？

人生第一辆车，没事去街上溜达一下，先看外观自己喜欢哪几款，因为现在人买车，外观占比很高了，自己喜欢很多其他条件都可以忽略

如果是想视野好通过性好的话肯定SUV，但是很多SUV外形是高的，底盘就是轿车底盘，说白了就是忽悠消费者，不过舒适型方面还是轿车啊

而B级轿车现在比较尴尬了，销量靠前的B级车最近都不太平，大众帕萨特碰撞试验，让吃瓜群众都惊呆了，那成绩啪啪啪打脸啊，凯美瑞机油乳化，天籁异响，雅阁经历了失速门，其他几款也不太平

所以现在比较尴尬，如果真想买车，先等等，这几款先把问题解决了或者上混动吧，问题相对少点，雅阁混动就可以，如果手头宽裕上雷克萨斯ES300h

高速公路上中级汽车跟紧凑级SUV谁安全？

这个问题可以分两个维度来讨论：

主动安全：SUV逊于轿车

对赛车感兴趣的人都知道，为了保障操控性，赛车的底盘都设计得非常低，几乎贴到了地面上。可以说，车辆底盘越低，则稳定性和抓地力就更高。在安全配置相当的情况下，操控性较好的轿车更容易躲避碰撞，这也是人们用来反驳SUV安全性最常用的一个论点。

此外，相同级别的轿车和SUV相比，SUV的车身重量更大，在配备相同型号轮胎和制动系统的情况下，制动距离就比轿车更长，这也是SUV在规避事故时的一个弱势。

不过，SUV在主动安全方面也有一定优势，就是驾驶员的坐姿较高，视野通常比轿车更好，这也有利于降低事故的概率。但整体而言，SUV的主动安全逊于轿车。

被动安全：各有优劣

优势一：当两辆车发生对撞时，质量较轻的车辆相对更吃亏。因此，由于同级别SUV比轿车重量更大，在碰撞对象不是固定的墙壁或护栏，而是和其它车辆发生对撞时，SUV相对较有优势。

优势二：由于SUV底盘较高，驾乘人员的坐姿也较高，如果对撞车辆是辆轿车，即便其车重与本车相当，驾乘人员得益于较高的坐姿，头、胸等要害部位受到损伤的程度也会相对较轻。但是，和SUV发生对撞的轿车相对就比较吃亏。

说完SUV在遭遇碰撞时相比轿车的优势，我们再来说说它的劣势：

劣势一：由于车重较大，在撞上固定障碍物时，对乘客产生的危害比尺寸相当的轿车也更大。这点不难理解，在撞上固定障碍物时，几乎所有的冲击力都由车身来消化，根据动能守恒定律，质量越大，冲击力自然也越大。

劣势二：在没有配备车身稳定系统（ESP）的情况下，由于底盘较高，SUV在发生碰撞时更容易侧翻，这一点小型SUV更加明显。翻车占交通事故的比例不大，但翻车造成的死亡率却高达20%以上。

不过，随着越来越多的SUV车型配备车身稳定控制系统（ESP），SUV翻车的概率已经大大降低。这个劣势也被淡化。

总结下，无论是高速上还是城市路况，SUV和同级轿车的安全性各有优劣势，很难说谁的安全性更好。另外，在高速上，尤其车速超过100公里每小时之后，就所有车的安全性都一样，它取决于驾驶者的安全意识和良好习惯，而非其他设备或技术。

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完毕。