汽车后市场的发展趋势会如何？

特别是近几年 汽车后市场将拥有着不可限量的发展趋势 每年的汽车销量都在攀升 不论是汽车配件 汽车用品 汽车护理等方面 这些市场都是不可小觑的

中国汽车后市场分析

从2007年开始，我国汽车售后服务市场经历较高的增长。罗兰贝格公司的一份报告指出，2010年这一规模将达1900亿元，汽车后市场容量巨大，在亚洲仅次于日本位居第二。据罗兰贝格对我国的汽车后市场分析指出，我国汽车后市场规模已经达到了4630亿，复合年增长率将接近16%左右。

我国汽车后市场的未来发展模式？

在国内汽车后市场高度分散的环境下，汽配流通领域内能形成连锁规模的企业，都已经具备相当的实力。但是局限于现实状况，花费大量精力、投入重金之后，他们仍然不能很好地与汽配城中大大小小的汽配流通商们区别开来，无法在终端修理厂及车主中形成品牌的拉动效果。这是他们当下发展中的一大痛点。

汽配连锁企业在提供产品与服务过程中，只有价格才是修理店最能清晰感受到的衡量标准。服务的价值在整个上下游环节中，很难得到好的体现。

数据的重点不是“大”，而是“全”。通过全面的数据信息，可以预测终端修理店的需求波动情况，准备好相应库存和物流配送。在拥有大数据的情况下，汽配企业还可以挑选客户，主动选择优质的修理终端进行服务。所谓“优质”，一定是在车型产品及配件需求上符合“正态分布”的企业，而不是配件品类差异巨大、少件多样的需求。这是个相互选择的过程，也需要匹配。

一旦汽配连锁企业能真正有效地帮助修理店引流、并管理好客户，塑造口碑，那么后者对汽配连锁企业的依赖将越来越难割舍。

乱的中国汽车后市场，可以划分成不同的层级，然后有相对应的企业与产品服务解决方案。

根据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》分析：归根到底，汽车后市场的企业及从业者需要时刻提醒自己的是：如何用信息化手段再造你和客户之间的关系。