台湾买不买内地国产品牌汽车？或者内地汽车有没有销售到台湾？

卖啊。

不单普通轿车，其实国产品牌很多车都在台湾卖过。

奇瑞，吉利都在台湾销售过自家的产品，可惜现在已经退出了，台湾市场太小，那点量吃力不讨好。

商用车东风小康现在依然在台湾销售，卖的最多的就是国内的同款汽油微卡。

大型商用车有宇通这些，不过这些都是高端旅行社才买，一般的旅行社都是买那些小作坊式拼装大客车，就是车头标有斯堪尼亚那些。

别看那些标了斯堪尼亚LOGO的客车就觉得高大上了，小作坊式的都是便宜为主，为了降低成本连车身都是木头做的，不出事还好，出事就妥妥的大事。

为什么现在很多轿车取消了雾灯？

准确来说，应该是取消前雾灯。

对于雾灯来说，作用那是相当大的，光源是用的卤素灯泡，色温低，最大的特点就是穿透力特别强。所以当雾特别大时，开启雾灯是非常有必要的，开启后，在你后方的车辆远远的就能看到你，甚至比双闪灯更有用。而前方的视线也更为明亮，最重要的是让前方的车辆也能看到后方有车，若是前方想变道、转弯等，能够很好的发现你，想横穿马路的行人也能够远远的看到。

根据国标GB4785规定：车辆必须安装后雾灯，但并不强制要求安装前雾灯。所以一些相对低端车型不装配日间行车灯也不装配前雾灯也是出于成本考虑的，而低配车型就取消雾灯配置降低成本。

以奥迪品牌为例，我们发现，较为低端的A3、A4L等都配备了前雾灯，而更高端的A7、A8L却没有配备前雾灯，所以豪华车不配备前雾灯并不是出于成本考虑。简单来说，虽然取消了两个独立的雾灯，但采用了更高级的头灯，将雾灯功能整合融入到大灯组合里，智能头灯也能实现雾灯功能。

前大灯集成雾灯相对要好一些，但因为大灯安装位置过高，大雾天对于车辆自身的照明，还是与单独的雾灯有很大差距，单独的雾灯安装高度低，穿透性好，给驾驶员照的路面也远。

所以啊，并不是汽车取消了雾灯，而是取消了前雾灯，而对于高配的车型来说，那并不是取消，而是集成在大灯里，这是合理的。

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