为什么汽车厂家不生产2+3+1布局的六座车型？

首先，汽车厂家是有生产2+3+1布局的车型，比如猎豹CS9，你可以去了解下。不过最后一排的1个座位好像是可以放倒的。我想这样的设计应该是为了应急，反正我是想不出还有什么理由会在后排设计一个非常狭小的座位。

其次，抛开猎豹CS9这种布局，正常情况下应该不会用这样的座位布局，因为最简单一点，整体空间被压缩，除非车子本身空间硕大，不然这种布局没有任何意义，而且最后一排的座位上下也很困难。

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车市小夭可信吗？

车市小夭是比较可信，挺靠谱的

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大众中国CEO批“1000公里续航”：恶性循环！纯电动车续航是越多越好吗？

根本不用大众CEO批。续航1000公里，还有2000、3000公里吗？就像油车的油箱能做得比车还大吗？根本没有充一次电，加一次油就能续航无限的。续航，就是充电和加油。特斯拉在上海投资建造超级充电桩工厂，就是为了把1000、2000、3000公里的续航“无缝”连续。电车充电如同油车加油了，续航焦虑渐渐淡去。

千公里和石墨烯被泼冷水，车企宣传惹争议，谁乐见，谁不屑？

窝里斗，见不得自己人好。特斯拉我们都包容，广汽我们怎么“受不了”？说人家“骗”，调查过后再出声不行吗？如果人家九月份真量产了呢？我们的量子通讯这些人也说是“假的”，…我们取得好成绩可把美帝吓死了，但也被国内公知骂死了。