新哈弗怎么样?

长城哈弗在2005年便已上市，依靠出色的性价比在低端SUV市场取得了非常不错的口碑和销售业绩。虽然一直外观变化不大，但每次升级都给人带来惊喜。近日，记者试驾了新款哈弗CUV。

车身工艺提升明显

哈弗的外观完全自主设计，车身高挑紧凑，同样线条过度自然，没有任何生硬拼凑的感觉。哈弗在外观上走了城市时尚路线，但其离地间隙与车身结构则是一部纯粹的SUV汽车，这样的设计可以让哈弗适合更多的人群。

哈弗外观变化集中在前脸部分，最醒目的是换上了长城汽车的新标识，新的标识看上去更大。两侧的大灯也进行了升级，采用了流行的黑底设计。尾部力求简单时尚，竖式尾灯像是陷入尾部凸起的线条中，使尾部看上去异常饱满，同时上面的尾翼起到了非常好的装饰效果。

内部空间宽敞

哈弗的内饰采用了大部分SUV车型惯用的低饱和度米黄色，造型中规中矩，做工有了较大提升。双色方向盘手感不错，方向盘左侧的大灯亮度调节旋钮，属于SUV的标准配备。前后雾灯以按钮的形式被放在了一起，非常方便。

中控台内容简单，新哈弗增加了DVD功能，屏幕深深陷进中控台里，这个屏幕还具备倒车可视系统，对于这么大的车身来说很大程度上增加了安全性。哈弗全系配备的均是5挡手动变速器，TCS牵引力控制系统，在这个级别的车里还不多见。

越野与城市性能兼备

其实，换装发动机才算的上真正的升级。哈弗这款4G69发动机达到了欧IV标准，最大功率100KW/5250rpm，最大扭矩200N·m/2500rpm。相比老款的4G64发动机功率增加了7KW，扭矩增加了5 N·m。由于这是一台低转速发动机，因此即使时速达到100km/小时，转速也才只有2500转，这对燃油经济性有一定帮助。

哈弗采用了235/70 R16规格的轮胎，这个尺寸可以说越野公路性能兼备，70的扁平比足可以应付大部分路况行驶，而235的宽度对于公路抓地性也会有不小的帮助。可以说，在换装了4G69发动机后，哈弗的动力得到了小幅提升。