新款宋DM跟途观L PHEV选谁更好？

比亚迪宋dm_全时四驱、纯电80、极限加速4.9秒破百；

途观L PHEV_前置前驱、纯电52、极限加速8.1秒破百；

途观L在插电混动汽车里仅论技术属于二线车型，1.4T_EA211高功率版发动机并不差，最大功率110kw、峰值扭矩250牛米配合高效涡轮增压动力反馈挺直接，作为插电混动车的辅助动力元合格。

而电机与双离合变速箱集成在一起，功率仅有85kw就比较遗憾了；电机的特点是恒扭矩，也就是一般理解的起步即可最强发力，状态与1.4T发动机1450转的状态相同；所以电机是体现性能的主要因素，这台电机的扭矩为350牛米但实际并没有体现出应有的性能。

而且途观L仅有前置一台电机，对于动力的提升不如直接换用EA888直接，再加上宁德时代的小容量电池组这台车主要是大众为了拿补贴不得不推出的车型，实际性价比很低。

宋DM是三代542平台，在1.5T直喷机的基础上布局了前后各一台110kw的电机，综合最大功率331kw、峰值扭矩740扭矩，动力储备显然是更优秀的。

双电机组成的全时四驱可靠性也很高，传统机械四驱为了实现前后轮都有动力用了分动箱实现分时四驱，为了高速可以用四驱给分动箱加入了开放式差速器，为了在四驱模式下不让传动轴出现差速又要加入牙嵌式差速锁……

电四驱不用这么麻烦，前后各装一台电机等燃油车有前后两台发动机，前后轴间等于有能想象到的所有差速和锁止结构；宋dm在后桥上配备了机械式差速锁，这种四驱系统是真的有越野脱困能力的。

其他方面如纯电续航里程80公里大部分时间不需要用油，电池组也提供终身质保，旋转中控屏智能化程度也比较高，4.9秒破百、B模式实现后综合油耗5升左右……途观PHEV哪点有可比性呢？

油电混合看合资、插电混动汽车不违心的说50万以下没有外国品牌值得选择，再者途观L PHEV补贴后的售价为28.98-29.98万，这个价格应该考后电机180kw的542唐Dm，供参考。

上个星期之前我也有在新款宋DM跟途观L PHEV这两个车之间纠结，毕竟它们的外观都比较耐打，而我和女朋友都属于颜狗，所以考虑了很长时间。

途观L新能源作为大众走进中国新能源市场的代表作品，通过对自产的锂离子电池使用，让续航达到了52公里，但和新款宋DM的80公里纯电续航比起来差距还是挺大的，这点对于新能源汽车来说还是非常重要的。其次动力方面的参数新款宋DM的表现明显好过于途观，从百公里加速表现上来看，与宋DM的4.9s百里加速相比，途观则要花上8.1s近乎一倍的时间。而在车身体积上，新款宋DM也似乎更占优势。

在配置对比上，参与对比的这款全新一代宋DM具有感应式电动尾门、远程启动、前排座椅通风，全LED车灯、车道偏离预警系统等等途观尚未配备但是非常实用的配置。更不用说在途观8英寸中控屏对比下，科技感十足的全新宋DM12.8寸自适应旋转中控屏了，视觉效果更加，功能也更加的强大。

而且就这两个级别的车型来说，在各项对比均落后的情况下，这款途观L新能源的售价还要比新款宋DM的这款顶配车型售价高出12W，emmm这个品价比落差下选途观L就是傻瓜了。