想入手一款20-25万，外观漂亮的四驱SUV，哪款性价比高？

建议选择有四个中端四驱SUV里，四驱系统真的有些用，车辆质量稳定、动力澎湃（相对而言）且设计良好的车，国潮品牌里选一选即可。

1.中型车价格相对低一些的可以考虑魏牌摩卡，在20万以内此车的性价比还是相当高的；其车身尺寸为4875*1960*1690，轴距2915mm，尺寸标准算是A＋，五座布局的驾乘空间还是很充足的。外观设计偏时尚前卫，照片看起来一般，实车看起来还挺有感觉。

摩卡的亮点在于动力系统，其发动机采用的是米勒循环2.0T，配合BSG发电启动一体机打造为轻混系统；动力储备虽然只有157kw/328N·m，但电机起步即可爆发最大扭矩，百公里加速成绩能突破8秒，在同级车里超越所有合资车了。变速器用的是自研九挡湿式双离合变速器，也是同级车的标杆。

车辆采用的是普通的适时四驱系统，尚可实现单轮脱困，在代步型的SUV中算是优秀水平。

2.中型车的另一个选项是红旗HS5，这台车理想的选项也是20万左右，预算接近25万就建议考虑插混车了；此车四驱版起售价虽然是21.08万，实际价格可以低至20万上下。车身尺寸为4760*1907*1700，轴距2870mm，在中型SUV里显得比较秀气。

四驱性能中规中矩，后单轮脱困有些难度，前单轮脱困没有问题，交叉轴也能轻松应对，属于合资车的常规水平，在国产汽车中算是中等偏上。

红旗HS5装备的发动机是一汽研发的低功率2.0T，高功率版本用于HS7，低功率标准为165kw/340N·m，匹配6AT变速器可以实现百公里加速突破10秒，算不上强但也是正常水平；相同价格区间内的日系车基本没有这个实力，德系车有加速略快的选项但质量较差，美系车里的探界者表现尚可但2.0T版本似乎在规划停产，昂科威S动力略强但价格也高了不少。

所以HS5的综合得分还是不错的，加之品牌很有分量，那么喜欢偏小一些的SUV则可以将其作为选项之一。

3.中大型车20万左右应当考虑传祺GS8，但只是建议选择燃油版哦，因其混动版是属于蓝牌的油电混合技术，用的是丰田的驱动系统、技术着实比较落后；不过燃油版用的是广汽自研的优秀钜浪2.0T发动机，奥托循环发动机的热效率普遍偏低，可是这台机器却达到了40.23%的高水平，有些米勒循环还没有这个标准。动力表现也没有令人失望，185kw/400N·m（1750~4000rpm）的水平决定了它是目前2.0T汽油机的标杆，匹配8AT变速器尚可实现9秒左右破百，综合实力已经看齐凯迪拉克XT6、超越途昂揽境等车。

传祺GS8新款的车身尺寸加大到了4980*1950*1780，轴距2920mm，是个标准的中大型车，设计感多少采用了赛博朋克元宇宙的概念，简而言之就是科技感比较强，符合现在年轻人的审美标准。空间自然是无需赘述，这种大块头都不会小，所有这台车不仅有常规的七座版，还有2+2+2的六座选项。

4.B＋级的最佳选项目前还是唐DM-p，新款唐DM-i四驱版本也快要上市了，不过动力略比DM-p版本逊色；该车的三擎四驱版本虽然起售价达到26万但却免购置税，往下是可以覆盖一些车的。这台车的尺寸为4870*1950*1725，轴距2820mm，尺寸和摩卡相当但实车看起来要比摩卡更硬朗，或者说更显有精气神，毕竟其设计语言是“中国龙”。

唐DM-p的动力系统是绝对亮点，三擎指前2.0T＋BSG＋HDCT＋P3电机，以及后置P4电机，纯电模式就要290kw/580N·m的水平，相当于3.5T-4.0T发动机，加速六秒级别；混动模式高达431kw/900N·m，百公里加速4.3秒，这是台2.4吨中的大块头哦，动力超越了很多超跑车了。

四驱系统用前后双电机组合、混动模式前置内燃机可参与驱动，后桥有差速锁，越野能力是越野车而不是SUV的水平；日常代步正常充电可以当作电动汽车驾驶，NEDC 100km，长途驾驶有油电混合加弱增程模式，耗油量比上述三款车都要低不少，这就是国潮车的水平，感受一下吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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要性价比最高的，还是保值率高的，这个是要好好权衡的。比如，国产车性价比高，但你要卖的时候，没有外国品牌的卖得好。如果只考虑性价比的话，选择红旗HS5相当不错，但我自己选择HS7。