福建寿宁新闻昨天晚上发生重大交通事故死了十多人了！太可怕了！听说中央都有领导来了！

是真的！2010年8月24日19:40分左右，在寿宁犀溪乡仙峰村，一辆浙江的大挂车撞到民房后侧翻。8人当场死亡，2人送医院抢救无效死亡，还有2个轻伤。
副省长来了，至于中央领导的话，是个交通部的厅级干部……

谁能告诉我一些交通安全的事例？？？

最近，特大交通事故特别多。 就说电视太平新闻上北海南路发生的吧。一个人骑着摩托车，撞倒在对面使过来的一辆大卡车下面，地上流了一滩血，听说，那骑摩托车的人下半身被压扁，送去医院抢救无效死亡。太可怕啦！ 上次在玉屏路和龙井路交界处的十字路口，也发生了一起让人触目惊心的交通事故。一个六、七岁的小男孩被一辆正在行使的摩托车撞倒，大概是摩托车上的玻璃碎了吧？把那个小男孩的颈子割破了，最后因抢救无效而死了。他只有六岁啊！

2016中国交通事故死亡人数

预计达20-30多万，官方的数据不是很准确
费解一：机动车数量猛增，车祸死亡人数却在猛降
数据来源：中国统计年鉴、公安部
近十年是中国机动车保有量的井喷期，而汽车又是机动车增长的生力军，2013年中国道路上的汽车已经比7a686964616fe58685e5aeb93133336565393310年前多了1亿多辆，是十年前的5倍多。有媒体描述道：中国的道路上遍布着由新手驾驶的崭新车辆。
然而猛增的车辆却没有带来车祸死亡人数的上升——按照交通安全主管部门公安交管局每年发布的数据，死亡人数反而是在下降的，降幅还不低。
数据来源：公安部交管局
如上面的两幅图所示，机动车数量和车祸死亡人数的趋势是背离的。尽管交管部门对这种背离给出了如“执法加强”等理由，但是“罗马不是一天建成的”，难道安全管理上的进步，已经足以抵消机动车数量增加带来的隐患？
费解二：中国的车祸死亡率竟比发达国家还要低
中国车祸死亡人数多、死亡率高，这是人们长期积累的印象。但不得不说，这种印象真的“out”了。在2012年，以每10万人中交通事故死亡人数衡量，中国仅落后于日本这样以开车文明著称于世的主要发达国家，而超过了美国、德国等主要发达国家的安全水准。
数据来源：2012年各国（地区）官方统计数据
如果说和发达国家比较存在“人均汽车保有量不同”这样的干扰因素的话，那么，中国的数据远远超越巴西、俄罗斯这样的“第二阵营”国家，以及远远超越社会发展水平不如自己的印度、越南，都足以说明中国的道路安全水准之高是明确的。
然而作为一个司机普遍还没有学会礼让行人的国家，如此漂亮的数据不奇怪吗？

把卫生部门的数据连起来，就可以看出和中国机动车增长趋势相同了。