中国摩托车“败走”东南亚和日企相比有什么差距，能否东山再起？

表面看是我们的摩托车质量不如日本摩托车，其实是一系列工业产品质量不行。

就摩托车来说，一辆摩托车应该有一两千个零部件，只有每一个零部件都具有应有的质量，包括发动机零部件及整机质量，变速器，整车架构设计，传动，制动行走等，每个零部件都是高质量的，这辆车整体上才有可能是好车。我们的企业恐怕做每个零部件都是得过且过，只求能用，不求用不坏，大家都这么干，最后这辆车的质量根本无法保证，

再看日本摩托车，无论排量大小，各部位部件质量都很好，正常使用情况下，五六年七八年没有任何问题，精心保养，一部日本摩托车完全可以开上十年，

我们差什么呢？其实，差的就是认真严谨的态度，做什么产品都是应付差事，缺乏一丝不苟，精益求精的“工匠精神”，

我们的摩托车从没有过辉煌历史和称霸世界，从没有在世界摩托车领域占有过一席之地，从来都是在山沟里趴着，没登上过山峰，唯有那些有过辉煌，到达过顶峰却跌落山谷的经历，才有资格说东山再起，我们谈不上什么“东山再起”，

我们目前需要的是努力学习，登各种山，材料，机械加工，磨具，发动机……。顶峰距离我们还很遥远。