刘强东内部信“交底”：京东物流融来的钱只够亏两年的，大家怎么看？

在去年的2月14日，京东完成了中国物流业最大的一笔的单笔融资：25亿美元。刘强东在给情人节那天发的邮件抬头称呼是那么的肉麻：亲爱的兄弟们。可现在按照他的算法是京东物流每年亏损23亿人民币，25亿美元两年就亏没了？这个账是怎么算的呢？ 去年这位先生在美国的风流官司在短短的21天里让京东蒸发了几十亿美元，他怎么就不说呢？自己爽的时候忘记了兄弟们，亏了钱再要兄弟们来帮你一起扛，准确地诠释了什么叫做塑料情”，也提醒了打工者们，老板就是老板，别以为他喊你兄弟就真把你当兄弟了。

京东物流的亏损有多方面原因，不能全让快递“兄弟们”的薪酬福利来背。2017年，这位刘老板在接受央视采访时曾说过：如果你这家公司是靠克扣员工的五险一金，牺牲了他们60岁以后保命的钱，那是耻辱的钱，赚了多少都会让我的良心不安，我没有成就感，这家公司存在还有没有价值和意义呢。这个成本是永远不可以省的。2018年，这位刘老板在微博上炫耀：2017年为京东员工（包括大量京东快递员）缴纳了高达60亿元的保险和公积金！而公布的年报显示：2017年京东物流亏损1.5亿元（前三季度亏损4.39亿元），2018年上半年公布的财务数据显示，京东物流收入增长了151%！也就是说去年上半年的收入就相当于2017年的全年。在2018年的7月16日，更是公开宣称：经过十年的努力，京东物流的成本降低了50%以上！京东物流正从成本中心转向利润中心。那么在同样的薪酬制度下，怎么到了2018年就变成了亏损23亿元了？是发给“兄弟们”薪水太高，还是京东自身的管理不善呢？在收入增长的时候不提“兄弟们”的辛劳，在亏损的时候就甩锅给“兄弟们”来背？还有一个问题是：京东购物的快递费用越来越高了，这部分转移给消费者的成本怎么就不提了呢？ 现在全甩锅给“兄弟们”显然是说不通的。

目前，在国内的物流市场上，京东前面有顺丰、中通、圆通等几座大山，后有阿里的菜鸟网络这样的劲敌，日子确实不好过。但是面对京东物流的亏损，这位刘老板除了向员工的薪水开刀外，却没有告诉员工们他在改进管理和战略布局上采取了哪些措施，尤其是那种“坚决淘汰因为身体和家庭原因不能拼的人”更让人见识了资本的冷酷无情。只是，老板就是老板，既然如此就不要再喊什么兄弟，更不要过早地开出兑现不了的空头支票。