如果油价升到9元一升，你还会开车吗？还是选择打车？

实事求是的回答，油价如果还要往上，十块左右一升，那可真是有点开不起了。简单算个帐吧，市内开车本来就拥挤，速度慢，百公里得十个油，上下班早晚两趟，合计15公里，一个月按22天算，总计330公里，但不能不干点私活吧？把双休日算上，算个100公里吧，这样一个月就是430公里。好的，那么我们就要加43升油，每升十块，需要430块钱。那比较前不久的每升六块八，就要多支出三块二，43升就要多支出137块多/月。这看起来好像不多，但一年就要多支出1600多，可以买个55寸的彩电，或者买个滚筒洗衣机了。到了那个时候，肯定会走路或乘公交车了。每家的经济状况不一样，有车的用途不一样，还是要根据自身的情况做出选择。

明天油价92汽油可能会是多少钱一升？

区域不同价格不同，除了山东其他地方没有4块以内的汽油，偏远地区还是5快多，现在我这里92号汽油一吨才3700左右一升合计约2.6，是不是很刺激，哪怕是3.5一升中间商一升也要赚1块，这次国家已经出手控制，不可能再便宜，所以说2020年3月份的油价将会成为历史。想了解成品油的朋友关注我，每天公布最新价格

油价维持在多少钱一升你能接受？

截止2018年12月8日全国油价一览表中可以看到全国的油价12月份已有部分回落，对于油价这个东西是没有固定值的，主要是和国际接轨，以及和我们的居民生活水平相匹配，其中不乏起到一个经济宏观调控的作用。

很明显，现在的油价，主要问题不是在于涨跌。我们现在的油价调整机制，基本上是和国际油价的变动规律吻合的，调整的依据也是充分的。我们现在的主要问题是油价的基数太高并不和国际接轨，也不符合我们现在的居民收入水平，所以不管油价怎么变化，对于我们消费者来说都是比较大的一个负担，我们都是难以接受的。

要想我们的油价合理又不造成消费者的意见，我觉得首要的办法就是把我们过高的油价基数给降低。在这个基础上再进行油价的调整，当我们的油价基数下调了，不管国际油价怎么变化，怎么涨，我们国内的油价也一定程度的保证在某个范围。

不超过6元左右