经常跑高速对汽车是利大于弊，还是弊大于利？

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经常跑高速对于一台车是利大于弊还是弊大于利呢？我们今天就来聊聊这个话题。

什么情况下会产生积碳只要你对车不是完全不懂的话，你一定听说过“积碳”这个词。事实上积碳就是发动机在工作过程中燃油燃烧之后在高温状态下产生的一种焦着状的物质，只要你开的是一台燃油车，那么积碳就是不可避免的。如果积碳过多，则会造成加速无力、发动机抖动、冬天冷车打火困难以及油耗增大等现象。

那么怎么缓解发动机积碳的积聚呢？想必很多老司机也都教导过你，那就是时不时的把发动机转速“拉一下”。鉴于平常多数时候我们都是在市区行驶，发动机长期处于怠速或者低转速运转的情况下，燃料在发动机内长期燃烧不完全，因此会加速积碳的产生，而如果我们让发动机转速提高的话，就可以减缓积碳的产生，同时因为燃烧更激烈更充分，还能带动排除一部分发动机积碳。

为什么说跑高速我们要上来就说积碳呢？就是因为在高速路况下，我们经常有机会拉高发动机的转速，因此其实经常跑高速对于减缓发动机积碳的形成是有好处的。

拉高转速会对车辆造成影响吗在高速路况行驶时势必经常需要拉高发动机转速，那么拉高发动机转速对于发动机会有影响吗？其实很多人都有一个认知误区，认为汽车这么贵的东西都要爱护着使用，日常行驶过程中，发动机转速也是越低越好，但事实上，通常一台发动机的表底转速都能达到7000-8000转，而一台发动机的最高2000转为红线区，只要我们不经常把发动机开到红线区，都是对发动机没有任何影响的，因此我们不用担心开高速对于发动机或者车辆有什么弊端。

经常跑高速到底好不好呢经常跑高速到底好不好呢？其实这个问题如果用一句话回答就是没有什么好的也没有什么不好的，目前来说，我们唯一知道的就是跑高速对于延缓积碳的产生有好处，而在其他方面，跑高速对于一台车都没有坏处。

高速情况下由于我们通常是匀速行驶，发动机的转速也很稳定，所以高速上油耗更低，当然了，因为跑高速通常都会是长途，所以你的油费自然还是低不了。但是我们需要了解的是，一台车开十万公里市区道路不会坏，开十万公里高速同样不会坏，因此经常跑高速对于一台车来说并不是一个需要讨论的问题，因为几乎没有影响。

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