长安标致雪铁龙解散，汽车行业不赚钱了吗？

2019年11月29号，标志雪铁龙公开声明出售长安标志雪铁龙合资公司的50%的股权，也就是说长安标志雪铁龙宣布解散，那么汽车行业是不赚钱了吗？还是因为其他原因呢？

亏损才是长安标志雪铁龙解散的主要原因。很多人都觉得这是一个并不豪华的豪华品牌，所以定位不是很准确，也导致了消费者无法认同，连锁反应就是水土不服，没有打开销售市场，销量提不上去，何来盈利。2014年仅销售了2.4万辆，15年2.7万辆，16年1.6万辆，17年0.6万辆，销售量逐年下降。

救世没有起到任何效果。就在2018年销售量仅0.39万辆时，长安汽车又一次向长安标志雪铁龙增加了36亿元的投资。加大了销售力度，但经过一系列的努力之后，没有挽回好的市场份额。所以2019年年初，长安标志雪铁龙也做出了产品营销以及用户三方面的改进。

但是一切的努力好像根本就没有起到任何的作用。在瞬息万变的汽车市场上，时效性和迟到的计划根本就不可能达到力挽狂澜。随着随着改进没有达到预期的效果，原本的合资双方也开始划清界限。而且长安标志雪铁龙也曾经召开员工大会，商讨员工的赔偿事宜。

及时止损，只能将长安标志雪铁龙解散。所以从以上这些努力来看，我们不难发现，长安标志雪铁龙的解散只是及时止损的一个方法。虽然不知道之后会有什么样的发展方向，但绝对不会像现在身陷泥潭而挣扎不得。

不是不赚钱，只是因为长安标志雪铁龙由于产品定位、定价以及品牌方面等原因，销量持续低迷，经营持续亏损。而已现在汽车行业竞争力还是很大的