国外最新重大新闻10条

1.“中国铁路提速年”将给人们带来哪些实惠 新华网安徽频道 2007年04月16日 19时30分 来源：红网 中国第六次铁路大提速将于本月18日正式实施，预计提速后铁路客运能力将增加18%，货运能力增加12%。据悉，2007年，全国铁路安排的开工项目达70项，固定资产投资总规模将达3320亿元——到2010年，发达的铁路网将初具规模，铁路“瓶颈”制约状况将得到缓解。到2020年，铁路运营里程将达10万公里，发达完善的铁路网全面建成，“人便其行、货畅其流”的梦想可望成为现实。 记者3日从铁道部了解到，中国第六次铁路大提速本月18日正式实施，各铁路局提速施工项目已基本完成。铁道部要求各铁路局加快推进新的铁路运行图准备工作，确保第六次铁路大提速顺利实施。 即将实施的第六次铁路大提速是中国铁路取得的新成就，届时京哈、京沪、京广、胶济等现有铁路干线将实施200公里速度级的提速，部分区段列车时速将达到250公里，这是目前世界铁路既有线提速的最高值。预计提速后铁路客运能力将增加18%，货运能力增加12%。 2007年预计发送旅客同比增加1亿人次 “铁路确实迎来了大发展时期。与往年比，去年铁路建设就已经够快的了，没想到今年的建设计划又有一个跨越。要不了几年，目前运力紧张的情况也将会基本得到缓解了。”一位老“铁路”对记者说。 在火车提速、铁路建设提速的2007年，人们将享受到更多铁路带来的方便和舒适。2007年预计发送旅客将达13.65亿人次，同比增加1亿人次。 铁路提速将给人们带来哪些实惠? 国产化动车组首次投入使用 干线列车间隔仅5分钟 这次提速最大的亮点是时速200公里及以上动车组投入使用，将首次在我国铁路既有线上开行时速200公里的具有世界先进水平的国产化动车组，其速度目标值、技术含量、提速规模和范围都将超过前五次。到年底，全国铁路将有480列时速200公里及以上的国产动车组上线运行，覆盖全国17个省、直辖市。 铁路部门以开行时速200公里动车组为龙头，统筹速度、密度、重量三大要素，在提高列车运行速度的同时，努力压缩列车追踪间隔时分，提速干线动车组列车追踪间隔5分钟，其他干线客车6分钟、货车7分钟，进一步增加了干线行车密度。 城市群内增开城际快速列车 适应高密度客流需求 胡亚东副部长介绍说，为适应大城市群内高密度客流的需求，在以北京、天津为中心的环渤海，以上海为中心的长三角，以广州、深圳为中心的珠三角三大城市群以及以郑州、武汉为中心的中原城市群，以沈阳、长春和哈尔滨为中心的东北城市群，以西安为中心的西北城市群，铁道部将大量组织开行高密度的城际快速客车。并且，城际快速客车也将首次采用具有世界先进水平的国产化动车组。 新运行图实施以后，城际快速客车计划安排416列，其中环渤海地区安排动车组列车62列，长三角108列，珠三角224列，中原城市群8列，西北城市群8列，东北城市群6列。 服务设施更加人性化 沿线全封闭安全有保障 车站服务设施的建设和改善更加体现以人为本的要求。铁路部门对60个较大客站实施了高站台改造，方便旅客乘降。在深圳站、上海南站的建设中与城市规划和公共交通紧密衔接，把地铁、轻轨、公交、出租车引入车站，实现“零换乘”，方便人们出行。 这次提速十分重视影响人民群众生命财产安全的道口问题，在铁路建设发展资金十分紧张的情况下，仍然拿出相当的资金用于平交道口立交改造和沿线防护栅栏等设施建设。目前，时速160公里及以上的提速线路基本实现了道口立交化、沿线全封闭。 专家认为，第六次大面积提速调图，决策是慎重的，程序是科学的，依据是充分的，准备是全面的，安全是有保障的，中国铁路已经具备了实施第六次大面积提速调图的技术条件。 二00七——“中国铁路提速年” 在火车提速、铁路建设提速的2007年，人们将享受到更多铁路带来的方便和舒适。 2007年，全国铁路安排的开工项目达70项，固定资产投资总规模将达3320亿元，其中基本建设2560亿元，更新改造160亿元，机车车辆购置600亿元。预计发送旅客将达13.65亿人次，同比增加1亿人次。 2.美国报纸：沃尔福威茨该辞职了 2007年04月16日 15:32:05 来源：中国日报网站 连日来，世界银行行长保罗·沃尔福威茨因为“女友门”事件丑闻缠身，要求他辞职的呼声越来越高，但他本人却一再坚持不愿下台。对此，美国《国际先驱论坛报》4月15日专门发表评论，认为沃尔福威茨下课的时候到了。 文章旗帜鲜明地以《现在到了沃尔福威茨辞职的时候了》为标题，并解释说，辞职原因只有一个，那就是：沃尔福威茨没能做到自己在世行严格提倡的廉政作风。文章称，虽然他在伊拉克战争时曾在当时的国防部长拉姆斯菲尔德手下当第二把手，虽然他曾经与世行董事和职员发生冲突，但要求他辞职与此毫无关系。 “女友门”的事实情况并没有争议。2005年6月，沃尔福威茨开始担任世行行长，他的女友丽扎当时也在世行工作。世行道德委员会裁定，为了避免利益冲突，丽扎必须离开世行。同年9月，丽扎被外派到美国国务院任职，但她的薪资仍由世行发放。后经调查发现，沃尔福威茨亲自干预，将丽扎的薪资上调了6万美元。 事情曝光以后，沃尔福威茨打起了职位保卫战。他向世行职员公开道歉，承诺全面配合调查，并向职员许诺不会因为“以前的职务”影响现在的工作。 但问题并不在于他以前的职务。就是在当前的工作中，沃尔福威茨制造了很多的麻烦，令人不得不怀疑他的领导能力。在推进反腐败工作的过程中，沃尔福威茨对自己带到世行的亲信顾问另眼相看，对其他人确实傲慢有加，搞得世行董事和职员非常不满。 假设沃尔福威茨发现，获得世行贷款的某国政府也为世行行长的私人朋友提供类似的好处，他会怎么做？答案很明显。现在沃尔福威茨已不能恢复名誉，也无法留在世行工作。（王建芬） 都在 http://news.baidu.com/太多了，字数有限制

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