十万元左右，如果买德系车，买什么型号好？

十万元左右购买德系车推荐以下两台首先说明入门级的合资汽车品质都比较差，不论从车身结构的加强对被动碰撞的提升，还是动力传动技术方面都相当的low，这些车的特点多为高价买到低品质汽车，其中相当比例的成本是去买了车标；所以10万左右的选车一般建议考虑自主品牌，技术和品质总是有很大程度领先的，不过本文不做推荐了，直接看推荐的两台德车吧。

第一台推荐没有明显安全结构简配的大众斯柯达柯米克自动标准版，指导价11.74万综合优惠1.5~2万；该车车身尺寸为4390*1781*1593、轴距2610mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，尺寸属于A0级小型车、悬架结构级别较低，不过这台车至少有60%以上的高强度钢，同时保留了前后防撞梁，虽然大众汽车标准的高强度钢仅为600Mpa左右的标准，但也比简配强。

发动机搭载多点电喷技术的1.5L自然吸气，在高燃效的缸内直喷技术为主流的当下，进气歧管位置的多点电喷发动机依然被淘汰，能合理使用的车辆多为低一级的入门级汽车；所以柯米克的发动机不够理想，最大功率82kw、峰值扭矩145N·m的动力储备也比较一般，与6AT手自一体变速箱匹配后破百在15秒左右，标准买菜车等级。

配置方面标准只有前排两枚气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统以及倒车影像等基础配置，主流的智能化安全配置往往不会出现在低于20万的大众汽车上；舒适配置没有天窗、使用织物座椅和手动空调，综合配置水平一般，内饰用料不好形容，参考图片吧。

第二台推荐存在简配行为的大众朗逸Plus自动舒适版，该车的简配在于后防撞梁与后排座椅钢板，而简配还推荐的原因是因为同级合资车普遍简配；当然这台车也不是毫无亮点，全新款车身尺寸为4670*1806*1474、轴距2688mm，A+级的长度以及商务气质的全新设计语言带来了不错的颜值，最起码视觉效果还是可以的；不过悬架仍然是前麦弗逊后扭力梁，悬架等级依然不高。

这台车的发动机和变速箱与斯柯达柯米克相同不再赘述，重点说明舒适版的配置，这一版的指导价为13.99万，部分地区可优惠至10万以下；配置包括全车气囊、LED大灯但没有倒车影像，舒适配置加入了普通天窗和皮革座椅不过还是手动空调，用车体验整体会比SUV柯米克好一些；不过如优惠力度不大则只能选择低配风尚版，配置水平就基本与柯米克相当了，对比看一看1图和2图吧。

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预算内可以选择的德系车以上两台还算不错，不过还是建议与同级别自主品牌进行对比，真心实意的说10万左右的合资品牌对于“面”实在没有什么作用，20万以下的汽车都应该以实用为主。

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