共享汽车一般能开多久

借着共享单车的光，共享汽车也是出足了风头。在此之前，已有分时租赁作为其前身。共享汽车只是将租借汽车的生产与投放规范化。租借起来更加便捷，扫码开车便走，甚至是押金也只需几十块，想想何乐而不为呢。
但其实，外界对这个新事物质疑的声音也是合理的。
努力了四年，发现市场做起来并不容易
这是一盘很大的棋。
相比共享单车的投放量，共享汽车在深圳街头不算多见。小编和其荣幸也只是在南山区的繁华地带摸过一把而已。看上去很美好的共享汽车市场可能做起来并不是那么容易。 “现在没有一家平台的运营模式可以实现盈利”一位资深投资人说。
图为传说中15元共享汽车
大多数的企业针对现在的情况做出的计划， 一是引入战略合伙人，其中以 汽 车生产企业为主；二 是尝试新的运营 模式，减少平台自有资金投入，寻找新赢利点。 几大共享汽车的 企业领导者都表示相信， 如果还能有政府的相关部门的支持 ， 从政府城市管理角度出发，共享汽车在一定程度上可以缓解资源闲置，因此会不断被鼓励和推动，“跟着政府走总不会错的。 ”
这条路是不容易，但是不走谁知道下一秒是不是终点？
你永远也猜不到，把车开走的是什么样的笨蛋
正如你猜不到这车是如何摔得这么惨烈，你不会想到租车的居然是个19岁的年轻人，你也不会想到他居然 连驾照都没有。是不是哪天，我12岁的小儿子也可以偷偷把车开走去和其它小朋友去玩了呢？
这个车祸听起来很是可爱，但折射出的共享汽车在对租借人身份的审核不全面，这样的汽车被这样的笨蛋借去了，我们出门都得看看附近有没有共享汽车的停放点， 马路也要小心。
友情提示： 共享汽车也属于机动车范畴，开车上路需取得驾驶证。违反者将依照交通安全法的相关规定进行处罚。
你试过刚把车借出去，坐垫就没了的绝望吗？
坐垫几天就被偷光，用车时违章拒绝处理， 一辆车违章积累到5次就无法正常投入运营。盈利远远小于亏损。
是有多缺德，才会把公共洗手间的纸一下子抽完；是有多缺德，才会把人家好好的车子的坐垫给顺了去。是有多有道理才会以为闯红灯乱停车，不会被处罚？我拿棍子打你，不是我的错，是卖棍子的人有错？
图为共享汽车停放点
共享汽车要发展必须得在技术、基础设施和用户体验上求突破，但谈何容易，管得了车管不了人是最大的问题。
租宝马？还是奥迪？算了，走路吧
雷声大，雨点小。
前运营状况比较好的共享汽车平台背后依靠的主要是产业资本，比如大众汽车、吉利汽车、宝马汽车等。
传说中投放的一千多辆宝马，最后也只见到十来辆。名牌车要开出这样的便宜的租借价格。难免有些让人怀疑是纯粹为了打名声的 营销套路。
网友说：“我老家纯电汽车都弄到村里了，按照时间计算，分时租赁。可以用支付宝，在城里打到车直接开车回乡下，费用就几块钱。车可以停在村里，村委会门口就停着5辆。这比什么趁热点的宝马租赁好多了，是政府提供的。宝马那个即便是真的，也是纯粹为了打名声 。”
企业应该针对出现的问题进行完善，将这行业做好。空放话题，不是长久之计。
毁誉参半的共享汽车想做好还有很远的路要走，但是现在有一个已经相对成熟的项目可以给我们深入的研究开发，这就是小编一直在说的——“共享办公”。
共享办公其实不是什么新鲜事物，但U*U的线上线下服务的运营模式，将“科技、办公、教育”结合，也可以说是个很新颖的项目了。
今天U*U站在巨人的肩膀上，看得更远，想前人所不敢想，做前人所不能做。我们的第二个办公空间很快就要开放了！智能机器人、智能办公柜，随时准备好为您服务！敬请期待。