动车组列车将在一百米深海驶来 深江高铁施工现况2022最

近日，深圳市至江门市铁路全程宣布动工。深江高铁动车全程桥隧比达98%，在其中总长13.69公里珠江口隧道为全程控制性工程，也是国内最深刻的海底隧道。

深江铁路，即广东地区深圳市至中山市的铁路，正线总长116.12千米，设计时速250千米/钟头，作为全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道不可或缺的一部分，为连接业务“一带一路”提倡、适用深圳东进战略与中国广东自贸区基本建设的巨大交通基础设施。

路线起自新创建深圳西丽站，向西经东莞、广州、中山、中山市，连接铁路线江门站，全面共设7座网站。

深江铁路于2020年7月2日开建优先段工程项目珠江口隧道，于2022年10月9日宣布动工。

2020年7月2日，新创建深圳市至江门市铁路先行段工程项目珠江口隧道在广州市南沙区开建。

2021年12月24日早上，在广东东莞市虎门镇，我国深刻海底隧道——深江铁路珠江口隧道建设工程迈入重大节点，掘进机宣布始发站开掘，建设工程全方位加速。

2022年5月28日早上，深江铁路珠江口隧道第一中标单位，由盾构机试开掘宣布转到飞速开掘方式，将打开穿海之旅。

截止到7月已累计开掘超800米，预估来年10月隧道盾构段全线贯通，2025年深江铁路建成通车。

8月，珠江口隧道开掘到深海地质环境繁杂段，孔径超出13米“深江1号”掘进机在以每日6到8米速率，从东莞虎门向广州市南沙区方位行动开掘。

10月9日，深圳市至江门市铁路宣布开建。

10月11日，坐落于深圳宝安机场涿州东站两侧深莞隧道施工（北环路）和深莞隧道施工（东段）隧道施工已入场基本建设，全程预估于2028年完工。