受石油暴跌影响，燃油期货跌幅超过5%，国内汽油是否会降价？你怎么看？

国内汽、柴油价格肯定会跌。

11月国内油价二连跌，92号汽油每升已经下调0.69元。

同时11月16日下调后，国内成品油调整初始值仍然为负，在-4%左右，折合到汽油每升为-0.15元左右。简单说，按现在原油价，国内油价还要下调每升0.15元。

11月三连跌机率非常大，也这是对10原油暴跌后的反应，时间滞后是调整机制造成的。

从国际原油走势来看，受欧佩克或减产抬价消息影响，最近3天原油有所反弹，但力度较弱。美WTi原油在56美元一带震荡，最近如果没有进一步利好消息，恐将再次下跌，对国内汽、柴油价格下调提供条件。

因此，11月30国内汽、柴油很有可能再次下调，且幅度不小。12月初大家可关注欧佩克和主要石油产出国会议的动向。不过油价在2019年春节前涨的可能性小于跌的可能。

WTI原油期货，中国的投资者是否可以参与？

一、WTI原油期货 WTI原油即West Texas Intermediate的英文缩写，指美国西得克萨斯的轻质原油，是北美地区较为通用的一类原油。 该原油期货合约具有良好的流动性及很高的价格透明度，是世界原油市场上的三大基准价格之一。由于美国在全球的军事以及经济能力，WTI原油已经成为全球原油定价的基准。而为统一国内原油定价体系，美国以NYMEX（纽约商业交易所）上市的WTI原油合约为定价基准。原油连同美元以及粮食是美国影响和控制着全球经济以及金融市场的三大主要手段。

在国际原油期货的定价权方面，世界三大价格基准分别如下：

所有在美国生产或销往美国的原油，在计价时都以轻质低硫的WTI作为基准。该原油期货合约具有良好的流动性及很高的价格透明度，是世界原油市场上的三大基准价格之一。 西北欧、北海、地中海、非洲以及也门等国家和地区，均以布伦特Brent原油为基准，由于这一期货合约满足了石油工业的需求，被认为是“高度灵活的规避风险及进行交易的工具”，也跻身于国际原油价格的三大基准。 中东各大产油国生产的或从中东销售往亚洲的原油，其作价的基准油是阿联酋的高硫“迪拜（Dubai）”原油。这就是欧佩克（OPEC，石油输出国组织）油价，它往往可以反映亚洲对原油的需求状况。其现货主要在新加坡和东京交易，期货交易量则很小。二、纽交所原油期货世界上重要的原油期货合约有4个，分别是：1.纽约商业交易所（NYMEX）的轻质低硫原油即“西得克萨斯中质油”期货合约；2.迪拜商品交易所的高硫原油期货合约；3.伦敦国际石油交易所（IPE）的布伦特原油期货合约；4.新加坡交易所（SGX）的迪拜酸性原油期货合约。三、合约到期会怎样？WTI合约到期时，之前仅存在于纸面上的原油将转换为实物原油，需将其投入使用，或存储在美国俄克拉荷马州库欣一个与合约相关联的大型储油设施中，当然不是免费给你用的，是要交租金，管理费的。在合约到期日，持有WTI期货合约的市场参与者有三种选择：1.合约到期，接收实物原油2.转售，将当前月合约售予他人3.展期，买入下个月期货，将当前合约平仓这里就会出现大问题。对大多数交易者，尤其是个人交易者都只是金融投资者，他们并不是真的想把原油买回来加工生产的，而只是想通过买卖合约的价差赚取收益，真把油给他们了，后院一般也放不下（最少1000桶嘞）。并且原油交割大部分是通过管道运输，这个就很烦了，原油自身不仅有轻微的化学毒性，而且运输成本也是非常高的，所以大部分合约是根本不会去真正交割的。WTI 原油的交货地在美国中部大农村奥克拉荷马州的库欣交付，这就需要通过油管或其他运输方式将其运到某海港才能装船。

实际上交货的价格要高于离岸价的。即使你所有都搞定了，现在你在美国把原油运回国内需要租赁油轮，那种油轮估计每天都是几十万美金的。

更重要的是你运回国内怎么办呢？这些原油是不能直接使用的，需要工业加工才能形成我们日常使用的汽油、沥青等等产品。能加工的企业除了三大油没有多少。四、国内投资者如何参与现在来看的话如果有过的期货交易账户是可以直接参与的。如果没有的话可有在一些商业银行参与，最近非常有名的中行“原油宝“。另外工行、建行、招行等等都有类似的产品，或者挂钩原油的理财产品当然还有一些三方平台，这些平台都非正规的平台，谨慎使用。期货的风险要远远大于股票和债券，投资需要谨慎。